Kipas sirip kebalik, biar angin jadi keluar, radiator jadi bersih gak nempel kotoran-kotaran sampah (daun kering & kerikil).
Sepul juga gak numpuk kotoran," jelas Jhony Hermansyah dalam postingannya di grup YAMAHA AEROX 155 INDONESIA.
Baca Juga: Fungsinya Apaan Sih, Pasang Kipas Tambahan di Motor Trail yang Gak Pakai Radiator?
Menurut Jhony, jadi kayak Mio jadul, pas manasin motor keluar angin dari bawah mesin, gak ngisep anginnya, tapi keluar.
Di Yamaha AEROX 155, NMAX, Lexi dan motor lainnya bisa tiru cara ini.
Tinggal pakai kipas dari Yamaha Mio lama karburator yang model siripnya terbalik.
"Kipas beratnya jauh lebih ringan dari kipas standar, cocoklah dengan puly dan CVT yang sudah dikerok dan di bolongin (modif)," tambah Jhony dalam postingannya.
Baca Juga: Cukup Rp 34 Ribu Ngorok Mesin Yamaha NMAX Hilang Dengan Aplikasi Kipas Radiator Honda PCX
Asyiknya, menurut Jhony bikin tarikan awal atau akselerasi jadi lebih ringan setelah pemakaian kipas ini.
Namun jangan lupa, katanya mumpung sudah buka kipas, sekalian magnet dicabut dan ampelas sampe karatnya hilang.
Setelah selesai diampelas dilap pakai Autosol, finishingnya dicat semprot warna clear.
Nahm, soal cara pasangnya bisa lihat langsung video di bawah ini:
KOMENTAR