Jok pengendara didesain ulang, dirancang demi memberikan kenyamanan yang baik.
Baca Juga: Gak Tanggung-tanggung, PT Benelli Motor Indonesia Luncurkan 3 Motor Sekaligus di Jakarta
Perubahan lebih lanjut termasuk rak keranjang belakang.
Kini bentuknya lebih ringkas dan terbuat dari paduan aluminium, lebih ringan dan kuat.
Versi off road (502 X) tetap menggunakan pelek aluminium depan 19 inci dan belakang 17 inci.
Masing-masing dibungkus ban 110/80-19 dan 150/70-17.
Baca Juga: Benelli Imperiale 400 Meluncur di Indonesia Bulan Ini, Harganya?
Sebagai perbandingan, versi on road menampilkan pelek 17 inci di kedua rodanya dan semua versi, tipe bannya tubeless.
Bedanya, untuk TRK 502 X gunakan jenis ban dual purpose.
| Source | : | Indian Autos Blog |
| Penulis | : | Erwan Hartawan |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR