MOTOR Plus-Online.com - Sebagai pecinta motor trail tua, Kawasaki KLX150 milik Farid berubah drastis mirip leluhurnya.
Kawasaki KLX150 itu dirombak sedemikian rupa hingga tampilannya mirip trail jadul Kawasakil KS125.
"Saya hobi banget adventuran pakai KLX ini, nah saya juga suka dengan trail-trail tua," buka Farid.
"Akhirnya saya coba menggabungkan kedua poin itu menjadi satu, saya bawa deh motor ini ke Barokah Djaya untuk dirombak ala-ala Kawasaki KS125," sambungya.
Baca Juga: Belum Banyak yang Tahu, Ini Dia Leluhurnya Kawasaki KLX Zaman Now
Baca Juga: Buruan Sikat! Harga Kawasaki KLX 150 Diskon Rp 2 Jutaan, Cicilannya Murah Meriah
"Mas Farid datang ke saya minta dibikinin trail tua tapi basic mesin KLX150," kata Maulana, punggawa Barokah Djaya, workshop spesialis modifikasi dan restorasi trail tua.
"Yasudah kita saranin mengambil basic ke Kawasaki KS125, salah satu motor trail Kawasaki legendaris," sambung pria yang bermarkas di Ciandam, Sukabumi.
Rangka dan body-body diganti agar konsep trail tua semakin kental.
"Kita sama sekali enggak pakai rangka original KLX lagi, sebagai gantinya kita pakai rangka Kawasaki Binter KE125 keluaran 1980," lanjutnya.
Baca Juga: Bukan Buat Garuk Tanah, Kawasaki KLX 230 Diubah Jadi Supermoto Tulen, Ban dan Pelek Gambot Terpasang
"Rangka model motor batangan masih bisa ngejar tampilan trail klasik, cuma rangka direinforce ulang agar lebih kekar dan kuat,” jelas Maulana.
Meski begitu, masih ada beberapa komponen milik KLX yang dipertahankan.
"Kalau sokbreker depan kita masih pakai original KLX, karena menurut kita sih sudah cukup mumpuni," ungkap Maulana.
"Karena ciri khas beberapa motor trail tua itu adalah penggunaan double sok (di belakang), makanya swing arm kita custom dan kita pasangkan sok aftermarket biar jadi double dan kentara alan trail tua hehe," sambungnya.
"Oh iya untuk kaki-kaki, motor ini masih pakai original KLX150 juga," lanjutnya.
"Jadi enggak terlalu banyak ubahan di kaki-kaki, karena masih sesuai sih dengan konsep vintage enduronya," tambah Maulana.
Nah lanjut lagi, modifikasi KLX150 ini berkiblat ke Kawasaki KS125 memakai body custom.
"Untuk bagian body, tangki, cover body, dan joknya semua dilakukan dengan proses custom handmade mas, mengacu ke Kawasaki KS125," kata Maulana.
"Kecuali fender depan dan belakang itu pakai aftermarket, termasuk urusan lampu-lampunya," sambungnya.
Biar semakin kental kesan trail tuanya, knalpot dicustom semirip mungkin dengan knalpot Kawasaki KS125.
"Knalpot kita custom mas, kita buat mirip dengan KS125, meski knalpot 4 tak tapi ya kita otak-atik sedikit lah biar mirip 2-tak tampilannya hehe," tukas Maulana.
Penasaran dong dengan kisaran biaya yang dibutuhkan membangun motor ini.
Baca Juga: Jor-joran, Kawasaki Kasih Diskon KLX 230 dan KLX 250 Sampai Rp 16 Jutaan, Buruan Angkut Bro
"Kira-kira budget keseluruhan di kisaran Rp 30 jutaan mas," ujar Maulana.
"Nah karena kita enggak pakai part aftermarket plug n play mas, dan juga yang namanya custom apalagi konsepnya trail tua, pasti mencari partnya itu susah banget," sambung Maulana.
DATA MODIFIKASI
Motor: Kawasaki KLX150
Konsep: Vintage enduro (Kawasaki KS125)
Frame: Kawasaki KE125
Body: Custom handmade (tangki, body, cover body, jok)
Pelek: Original Kawasaki KLX150
Ban: Original Kawasaki KLX150
Headlamp: Aftermarket
Fender: Aftermarket
Knalpot: Custom
BAROKAH DJAYA GARAGE, Instagram: @barokahdjaya, Jl. Ciandam Gg. Raksa 1, Cibeureum Hilir, Kec. Cibeureum, Kota Sukabumi, Jawa Barat 43165
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
/photo/2020/04/24/2497422724.jpg)
/photo/2020/04/24/3522490907.jpeg)
/photo/2020/04/24/3130834108.jpg)
/photo/2020/04/24/3771840383.jpg)
KOMENTAR