Cara yang dimaksud adalah, membubut rasio.
Tujuannya, supaya bobotnya lebih ringan sehingga menjadikan motor lebih responsif.
Jadi, tenaga yang dihasilkan dari mesin bisa tersalur sempurna ke roda belakang.
Namun jangan asal main bubut ya, bro! Ada toleransinya nih, supaya aman tanpa kendala.
Baca Juga: Punya Vespa Matic? Yuk Kepoin Berbagai Jenis Pelek Aftermarket Ini Bikin Vespamu Makin Ganteng!
“Biasanya, bisa dibuang maksimal sampai 5 mm dari tebal standarnya. Tapi jika ingin dipakai harian dan road race yang butuh endurance tinggi, maksimal dibubut 1-3 mm.
Selain itu, bisa juga dibolong-bolongi biar makin enteng,” ucap Jhon yang bermarkas di Jl. Jaya Gas, RT 01 RW 01, Pondok Kelapa, Jakarta Timur.
Nah sudah tau ni brothers ternyata cuman bubut rasio motor matic dijamin responsif.
Bisa untuk digunakan harian bahkan untuk ajang balap sekaligus.
Baca Juga: Pernah Eksis dan Paling Keren pada Masanya, Motor Matic 2-Tak Ini Sekarang Jadi Buruan Para Kolektor
Tapi ingat jangan berlebihan karena malah bisa bikin masalah tambahan.
| Penulis | : | M Aziz Atthoriq |
| Editor | : | Indra GT |
/photo/2019/03/22/3811905275.jpeg)
KOMENTAR