"Oli Turalik 52 dibanderol Rp 22.500 per liter. Kalau beli di toko oli pertamina yang menyediakan oli curah, maka bisa dibeli secukupnya sekitar 200 ml dengan harga Rp 4.500," buka Yoyok Wahyudi dari Duta Motorsport.
Kapasitas oli sok standar Honda Vario 125 sekitar 75 ml / tabung sok.
Gokil cumam Rp 4000 ribuan, bikin sok depan Honda Vario empuk dan stabil saat tikungan.
"Makanya, cukup beli olinya hanya 200 ml. Sisanya, sebagai cadangan," lanjutnya.
Untuk menggunakan oli ini, perlu oli standarnya harus dikuras habis dari tabung sok.
Baca Juga: Yamaha XMAX Modifikasi Spek Sultan, Harga Sokbreker Depannya Saja Rp 45 Juta
"Kalau perlu, bersihkan seluruh komponen yang ada di depan sok, seperti tabung, suling, dan sok depan. Setelah itu keringkan dan semprot dengan udara bertekanan tinggi menggunakan kompresor, untuk membuang debu-debu yang menempel," tambah Yoyok.
Setelah bersih, lalu masukkan kembali seperti semula lalu masukkan oli Turalik 52 ini sebanyak 65-70 ml.
"Volumenya sedikit dari standar, karena visikositas oli ini lebih kental. Jika volume olinya diisikan seperti standar, maka perjalanan utama-nya hanya sedikit," beber pria yang ngebengkel di Jalan Walikota Mudmuin Hasibuan No. 60, Bekasi, Jawa Barat.
Dengan menggunakan oli hidrolik di depan Honda Vario 125 ini, rebound terasa lebih cepat dibandingkan menggunakan oli sok standar.
Baca Juga: Demam Pasang Sokbreker Belakang Yamaha Lexi Jadi Dobel, Diajak Manuver Makin Enak
Diperlukan, untuk perjalanan jauh terasa lebih stabil juga tidak gampang pegal karena sok mampu meredam getaran dan guncangan dengan baik.
“Semakin kental olinya maka sirkulasi oli melewati lubang suling lebih lama, ini yang bikin rebound sok lebih cepat. Lalu lebih tahan terhadap panas, jadi kekentalan oli tetap stabil, ”tutupnya.
| Penulis | : | M Aziz Atthoriq |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR