Berslogan 'Wanita Jangan Mau Ketinggalan' Yamaha Mio Jadi Motor Matik Paling Digemari, Begini Sejarahnya...

Dokumentasi Otomotif

Yamaha Mio GT punya desain lebih sporty

Setahun setelah peluncuran Mio J, diluncurkan varian bernama Yamaha Mio GT.

Baca Juga: Mana Yang Termurah Ya? Honda BeAT 2020, Yamaha Mio atau Suzuki Nex II, Ini Daftar Harga Lengkapnya

Ini karena Yamaha Mio J dianggap kurang macho, oleh konsumen pria yang tertarik naik skutik.

Perbedaan Yamaha Mio J dengan Mio GT, ada di cover bodi depannya bro.

Yamaha Mio GT terlihat lebih kekar, karena pakai grill dan lampu sein yang lebih tajam.

Yamaha Mio M3 125 Blue Core (2014 - sekarang)

YIMM

Yamaha Mio M3 standar dengan warna Metallic Grey bisa jadi rekomendasi.

Melihat penjualan Yamaha Mio J dan GT mulai turun akibat banyaknya pesaing, lahirlah Yamaha Mio M3.

Baca Juga: Mana Yang Termurah Ya? Honda BeAT 2020, Yamaha Mio atau Suzuki Nex II, Ini Daftar Harga Lengkapnya

Yamaha Mio M3 memperbaiki kekurangan generasi sebelumnya, misalnya tampilan lebih futuristik.

Desainnya lebih runcing, dan lampunya tidak lagi di setan, melainkan pindah ke bodi depan.

Soal performa, tarikan Mio J yang kurang bertenaga dijawab, dengan mesin lebih besar yaitu 125 cc berteknologi Blue Core, makin ngacir deh!

Yamaha Mio Z (2016 - sekarang)

Dokumentasi Otomotif

Yamaha Mio Z punya pelek dan ban lebih lebar dibanding M3

Salah satu bagian yang dirasa kurang kekar dari Yamaha Mio M3, adalah peleknya yang dirasa masih ramping.

Baca Juga: Kalau Terdesak, Cara Gampang Pas Mendadak Kunci Motor Yamaha NMAX Hilang

Makanya Yamaha Indonesia meluncurkan Yamaha Mio Z, yang pelek dan bannya lebih besar.

Pelek depan Yamaha Mio Z masih tetap 1.60 x 14 dibalut ban 80/80-14.

Namun belakangnya bengkak jadi 2.50 x 14 dengan ban 100/70-14, makanya kalau dilihat dari belakang terlihat lebih sangar.

Yamaha Mio M3 125 AKS SSS (2016 - sekarang)

Dokumentasi Otomotif

Yamaha Mio M3 AKS SSS jadi varian tertinggi

Lanjut dari Mio Z, Yamaha meluncurkan varian tertinggi Yamaha Mio M3 dengan teknologi Advance Key System (AKS) dan Stop Start System (SSS).

Baca Juga: Biar Enggak Penasaran, Adu Spesifikasi All New Honda BeAT, Yamaha Mio M3, Suzuki Nex II, Siapa Lebih Unggul?

SSS ini memungkinkan mesin otomatis mati, ketika berhenti atau idle beberapa detik.

Untuk kembali menghidupkan mesinnya, hanya dengan memutar selongsong gas.

Namun dinamo starternya masih konvensional dengan nama Quick Start, belum sistem Smart Motor Generator (SMG) seperti yang dipakai Yamaha FreeGo.

Teknologi lain yang dibenamkan, adalah AKS yang membuat anak kuncinya punya tombol remote.

Baca Juga: Makin Elegan di Tahun 2020, Yamaha Mio M3 Hadir dengan Warna Baru, Harga Cuma Rp 16 Jutaan!

Kelebihan AKS, ada fitur Answer Back System sehingga lebih mudah mencari motor di parkiran, dengan menekan tombolnya satu kali.

Lalu fitur lain AKS adalah Auto Open Key Shutter, yang aktif saat ditekan selama dua detik.

Fungsinya untuk membuka tutup kunci magnet secara otomatis, serta lampu pada lubang kunci.

Yamaha Mio S (2017 - sekarang)

Dokumentasi Otomotif

Yamaha Mio S punya desain elegan dan fitur lengkap

Ini dia Yamaha Mio paling baru, yang punya konsep seperti Mio generasi pertama, yaitu motor yang cocok buat wanita.

Baca Juga: Tahun Baru 2020 Naik Motor Matic Baru, Yamaha Mio M3 dan Mio Z Dijual Cuma Rp 15 Jutaan

Bodinya lebih elegan terutama depannya, dan sekarang pakai teknologi LED yang hemat daya.

Fitur seperti AKS dan SSS tidak ada, namun ada fitur Answer Back System serta lampu hazzard.

Yamaha Mio sendiri, jadi basis beberapa skutik lain seperti Fino dan X-Ride, yang juga populer di Indonesia dan negara lain.

"Awalnya Mio keluar itu bagasinya enggak terlalu besar, tapi sekarang itu bagasinya untuk helmet bisa masuk itu sudah jadi satu standar," tutup Antonuis