Kampas Ganda Motor Matic Berbahan Carbon Kevlar Bebas Gredek, Mitos Atau Fakta?

MOTOR Plus-Online.com - Kampas ganda motor matic terbuat dari bahan carbon kevlar, jadi bebas gredek?

Selain kampas kopling, sekarang kampas ganda motor matic ada yang terbuat dari bahan carbon kevlar.

Salah satunya kampas ganda carbon kevlar buatan Daytona.

Menurut Ricky Hariyadi, GM Product and Marketing, PT Dayotona Asia bahan carbon kevlar punya beberapa kelebihan.

Baca Juga: Ternyata Ada Fungsinya, Jumlah Coakan di Mangkuk Kampas Ganda Skutik Berbeda-beda

Baca Juga: Yamaha Mio Ngeden Saat Digas, Obatnya Pakai Kampas Ganda Suzuki Nex, Lebih Responsif

"Kelebihannya bahan carbon kevlar itu lebih tahan panas dari kampas ganda biasa," buka pria yang akrab disapa Ricky.

Kampas ganda carbon kevlar Daytona tahan panas itu bukan sekadar asal klaim saja.

"Kami sudah mengetesnya hingga suhu 350 derajat celcius, kampas ganda carbon kevlar ini enggak keras dan juga enggak lengket," sambungnya.

"Saat ditest dari suhu 0 sampai 350 derajat celcius, tingkat keausan dan daya gesek kampas ganda karbon kevlar ini terbilang stabil," lanjutnya.

Fariz/Otomotif

Kampas ganda berbahan carbon kevlar dari Daytona

Baca Juga: Awas Kampas Kopling Yamaha XMAX Rompal-rompal Di Kilometer 10 Sampai 20 ribu

Menurut Ricky karena tahan panas, performa gesekannya lebih tinggi.

"Risiko kampas ganda slip lebih rendah dan tentunya umur pakainya lebih panjang," kata Ricky.

"Karena tahan panas dan kuat, risiko slip kopling dan menimbulkan gredek lebih kecil," tambahnya.

Jangan salah, kampas ganda tiba-tiba keras saat suhu tinggi berdampak pada performa motor.

Baca Juga: Ukuran Sama, Komponen Honda BeAT Bisa Berbagi dengan Suzuki Nex

"Kalau kampas ganda sudah keras karena suhu tinggi, lebih mudah slip kopling dan kurang mengigit," pungkasnya.

Efeknya tarikan motor matic kalian di rpm menengah sampai atas tiba-tiba ada loss karena slip kopling akibat bagian yang mengeras.