Sedangkan stoplamp menggunakan standar yang di-custom.
Biar handlingnya lebih yahud, disematkan sepasang sok Ohlins berkode HO810.
Bantingannya dirasa lebih empuk ketimbang sok standar PCX.
Agar tambah nyaman, jok standar juga dibalut kulit sintetis keluaran MBtech seri Carrera.
Baca Juga: Modifikasi Honda PCX 150 Jadi Tiga Roda, Comot Teknologi dari Mobil
Sebagai finishing, bodi gambot skutik 150 cc ini dibalur kelir pink atau merah muda.
Tak luput beragam komponen karbon Kevlar yang menempel di body.
Seperti pada sepatbor depan dan cover air filter.
Data Modifikasi
Ban Depan : FDR MP27 90/80-14
Ban Belakang : MAXIS VICTRA 120/80-14
Pelek : Standar Repaint 2 tone
Sokbreker Belakang: Ohlins
Kaliper Depan : Brembo M50 Radial + Adaptor
Kaliper Belakang: Brembo 2 Piston
Disc Depan : Tiger Revo + Adaptor
Cakram Belakang: Tiger Revo + Adaptor
Master Rem : Brembo RCS 17 Corsa Corta
Master Rem Belakang: Brembo RCS 14
Selang Rem : Hel
Setang : Haris Carbon
Handgrip : Dominio
Gas Spontan : Domino
Sakelar Kanan : KTC
Sakelar Kiri : Suzuki GSX-R1000
Knalpot : Standar Custom Header
Jok : Custom MB Tech Carrera
Cover Filter : Carbon Fiber
Setang : Yamaha Byson
Sepatbor Belakang: Carbon Kevlar
Headlamp : Custom OEM Projector RIC Lighting
Stoplamp : Standar Custom by RIC Lighting
RIC Lighting: 0838-7200-4877
Penulis: Rangga
Source | : | Otomotifnet.com |
Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
Editor | : | Aong |
KOMENTAR