Waspada Peredaran Busi Motor Palsu, Pabrik Jelaskan Cara Membedakannya

MOTOR Plus-online.com - Busi motor palsu, rupanya sudah beredar di pasaran.

Tentunya bikin penasaran, bagaimana cara membedakannya dengan busi asli.

Apalagi busi palsu beresiko bikin mesin jebol, terutama karena materialnya.

Nah, biar jelas yuk kita menanyakannya dengan pabriknya sekalian!

Baca Juga: Enggak Banyak Yang Tahu, Ada Yang Unik Dari Busi NGK Bawaan Honda Forza 250, PCX 150, ADV 150 dan Yamaha XMAX 250

Baca Juga: Bongkar Produksi Busi untuk Pabrikan Motor Indonesia, Ternyata NGK Tidak Jualan Online

Untuk itulah, saat acara Ngobrol Virtual (NGOVI) dipilih narasumber dari NGK.

Dengan narasumber Diko Oktaviano, Technical Support PT NGK Busi Indonesia.

Diko kondang disebut "Dokter Busi", karena aktif memberikan edukasi soal busi NGK.

Dalam video ini, Diko menjelaskan cara membedakan busi motor asli dan palsu.

Baca Juga: Awas Pakai Busi Racing Untuk Harian Akan Cepat Mati dan Mogok, Ini Alasan Teknisnya

"Nah pembahasan begini nih yang biasanya rame, busi palsu," buka Diko Oktaviano pada acara NGOVI (Ngobrol Virtual) Kamis (14/5/2020).

Diko menunjukan cara termudah dalam mengecek keaslian busi.

Seperti logo yang ada di busi, apakah dicetak atau pakai stiker.

"Saat kita grebek pabrik busi palsu, kita ketemu busi NGK logonya pakai stiker," ungkap Diko.

NGK

Ternyata ada yang unik dari busi NGK bawaan Honda Forza 250, PCX 150, ADV 150 dan Yamaha XMAX 250.

"Kalau kita korek pake kuku, bakalan hilang logonya," sambungnya.

"Makanya logo NGK di busi palsu enggak kelihatan banget dan bisa dibilang jelek kualitasnya," lanjutnya.

Selain logo, perbedaan selanjutnya juga ada di kode produksi di badan busi.

"Kode produksi ada angka 4 digit, itu yang nyeritain darimana busi ini berasal," sambungnya.

Baca Juga: 4 Trik Ciamik #NgoprekSantuy Rawat Busi Motor di Rumah Saat Motor Tidak Dipakai Mudik

Menurut Diko, belum ada pabrik busi palsu yang mampu meletakkan kode di metal shell dengan ukuran sekecil itu.

"Makanya ciri busi palsu itu enggak ada kode di metal shell," jelasnya.

Selanjutnya adalah ring gasket, dimana kalau bisa terpisah dari busi berarti palsu.

"Jadi di busi asli, ring gasket itu enggak akan bisa dilepas," ungkap Diko.

NGK

Ilustrasi busi yang terdapat kerak karbon

Yang terakhir, pengecekan busi palsu bisa dilihat bentuk elektrodanya.

"Bisa dilihat dari bentuk elektroda, gradasi, surface treatment-nya," ungkap Diko.

Selain itu, elektroda busi NGK asli bentuknya lebih rapih dan presisi.

Yang berbahaya, busi NGK palsu besi elektrodanya pakai bahan yang enggak jelas bro.

Baca Juga: Awas, Busi Motor Palsu Beredar Luas di Toko Online, Begini Cara Menghindarnya Versi NGK Busi Indonesia

"Ada juga yang bilang ini bahan iridium, tapi begitu dicek ternyata pakai besi yang biasa buat pager," jelas Diko.

Tentunya bisa bikin jebol mesin tuh, karena materialnya tidak kuat.

Itulah beberapa cara mengecek busi palsu atau tidak.

Penasaran seperti apa perbedaan lainnya, brother bisa simak videonya DISINI.