Komponen Kecil Ini Sumber CVT Motor Matic Bergetar, Mitos atau Fakta?

Baca Juga: Sebelum V-Belt Motor Matic Putus di Jalan, Segini Patokan Kilometer Penggunaannya

Karet damper peredam kopling sentrifugal, punya bentuk bulat seperti roller.

M. Abidin selaku GM After Sales & Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) pernah menjelaskan efek kalau karet kecil ini tidak berfungsi normal.

"Jika karet kecil itu getas atau mengeras bisa menyebabkan getaran," kata Abidin.

"Karena saat kampas kopling kembali ke posisi awal akan mental lagi dan menyentuh landasan mangkuk kampas ganda," sambungnya.

Fariz/Otomotifnet

Karet damper dilengkapi bushing di tengahnya, lebih kuat dan tahan lama

Baca Juga: Jarang yang Tau, Pernah Liat Slang Bening Kecil Di CVT Motor Matic? Ternyata Ini Fungsi dan Cara Merawatnya

"Itu akibat tidak teredam oleh karet damper," lanjutnya.

Kalau sudah begitu, tidak ada cara lain untuk mengatasinya selain mengganti karet damper di kampas ganda.

Harganya pun murah, hanya Rp 10-20 ribuan sepaket isi tiga tergantung jenis motornya.

Karet damper di kampas ganda menjadi getas atau keras ternyata ada penyebabnya.