KTM Lestarikan Motor 2 Tak, Lebih Irit Berkat Teknologi Bernama TPI

MOTOR Plus-online.com - Motor 2 tak kembali eksis, karena banyak orang ingin nostalgia sehingga KTM sematkan teknologi TPI agar motor lebih irit.

Terutama akan betotan motor 2 tak, yang oleh penggemarnya disebut tidak ada obatnya.

Sayangnya, motor 2 tak identik dengan mesin yang boros BBM dan menghasilkan banyak asap.

Nah, KTM sendiri tetap melestarikan motor 2 tak, dan punya teknologi untuk mengurangi 2 poin di atas.

Baca Juga: Sikat Bro! Harga Motor 2-Tak Murah Pas Buat Bikers, Pilihannya Banyak

Baca Juga: Sadis! Deretan Harga Ratusan Juta Rupiah Motor 2-tak Yamaha RX-King Super Mulus

Rupanya, KTM sudah membuat teknologi injeksi elektronik, bernama TPI.

TPI atau Transfer Port Injection (TPI), banyak dipakai KTM untuk motor penggaruk tanah.

Kebanyakan tipe Enduro, seperti KTM 250 EXC TPI, KTM 300 EXC TPI, dan KTM 250 XC-W TPI.

Sebagian sudah masuk Indonesia oleh 2Wheelies, distributor motor trail dan big bike KTM di Indonesia.

Baca Juga: Bodi Kawasaki Kaze, Eh Mesin 2-Tak Rasa Kawasaki Ninja, Nih Motornya

Lalu, apa yang membedakan motor trail 2-tak injeksi KTM dengan motor trail 2-tak lainnya?

"Kalau injeksi ya sudah pasti menggunakan ECU sebagai otak dari motor trail," sebut Alex Samosir, Owner 2Wheelies.

Apa saja bagian yang diatur oleh ECU TPI di motor trail 2-tak injeksi KTM?

"Pertama semprotan bahan dari injector ke ruang bakar," tambahnya pria ramah ini.

Baca Juga: Dibayar Lunas Rp 200 Jutaan, Motor 2-Tak Legendaris Ini Bikin Geleng-geleng Kepala

KTM Motor Sport

KTM 300 EXC W TPI

Berkat TPI, konsumsi BBM-nya lebih efisien, karena diatur secara presisi oleh ECU.

"Kemudian karena ini motor 2-tak, ECU juga mengatur semprotan oli samping,"

Karena seperti brother tahu, oli samping masih dipakai di mesin 2-tak untuk dicampur dengan BBM.

"Nah, karena sudah diatur suplainya ke ruang bakar oleh ECU, jadinya oli sampingnya otomatis," ujar pria yang akrab disapa Alex ini.

Baca Juga: Bikers Ada yang Punya? Motor Yamaha 2-Tak Pertama di Indonesia, Begini Tampilannya

"Jadinya bikers enggak perlu lagi, nyampur ke tangki bahan bakar," ungkapnya.

Kemudian, bagaimana dengan asap yang dihasilkan mesin motor trail 2-tak injeksi?

Karena ciri khas mesin 2-tak sudah pasti mengeluarkan asap putih dari knalpotnya.

"Ya namanya motor trail 2-tak pasti berasap, tapi enggak setebal motor 2-tak konvensional yang yang pakai karbu," tutupnya.

Wah, kalau teknologi ini bisa ditiru banyak produsen lain, bisa jadi motor 2-tak bakal bangkit lagi.