Baca Juga: Anak Vespa Mau Keren Gak Perlu Mahal, Jaket Vintage di Thrift Shop Solusinya
“Saya sih lebih ke arah sporty ya, sporty and modern looks, maklum masih jiwa muda, belum bisa ke arah classic dan lain-lain," lanjutnya.
"Kalau inspirasi saya liat dari bengkel Tony Scooter di Thailand," sambungnya.
"Modifikasi mereka keren-keren dan unik," tambahnya.
Sebagai pemanis tampilan, dipasang cover fan Tony Scooter, lampu sein Power1 clear, serta voltmeter Koso yang terpasang rapih pada housing Zelioni.
Baca Juga: Koleksi Motor M. Fadli Ngeri Semua, Dari Vespa Sampai F1ZR Super Mulus
/photo/2020/07/15/3893333568.jpeg)
Modifikasi Vespa Sprint Notte, throttle body di-reamer dan dibuat nenggak lengkap dengan velocity stack
Selain dari segi tampilan, sektor mesin juga kena upgrade yang dikerjakan oleh Ultra Speed Racing (USR).
"Bore up kit pakai SRP piston 65 mm, habis itu stroke up juga pakai kruk as Moto1, stroke jadi 63 mm, kapasitas jadi 210 cc," kata Andy Saputra 'Batok' mekanik USR yang mengerjakan Vespa ini.
"Klep juga diperbesar, diameter klep in 22 mm dan klep ex 25 mm dengan noken as custom," sambungnya.
Dipasang juga knalpot SC Project Carbon biar suaranya tambah ngeblarr.
Data Modifikasi:
Baut: Pro-Bolt
Cover Fan: Tony Scooter
Pelek: Maru’s
Ban depan: Mitas MC34 120/70-12
Ban belakang: Mitas MC34 130/70-12
Throttle Body: Reamer + velocity stack
ECU: aRacer RC Mini 5
Knalpot: SC Project
Sokbreker: Ohlins
Bracket sokbreker belakang: Maru’s
Cover bolt CVT: Zelioni
Handgrip: Zelioni
Handle rem: Remus
Jok: Single seat
Sein: Power1 clear
Kaliper depan: Brembo M4
Kaliper belakang: Brembo CNC 2 piston
Cakram: Maru’s
Selang rem: Earl’s
Cover fork: Maru’s
Footpeg: SIP
Voltmeter house: Zelioni
Voltmeter: Koso
Bore up kit: SRP 65 mm
Kruk as: Moto1 63 mm
Variator: USR
Kampas kopling: USR
Mangkok kopling: USR
Ultra Speed Racing: 0821-2118-8080
| Source | : | Otomotifnet.com |
| Penulis | : | Fariz Ibrahim |
| Editor | : | Aong |
/photo/2020/07/15/3569005385.jpeg)
/photo/2020/07/10/1137456549.jpeg)
KOMENTAR