Baca Juga: Wuih! WR3 Official Siapkan Part Aftermarket Buat Kawasaki Ninja ZX-25R
Jadi, enggak cuma kencang di sirkuit, namun Ninja ZX-25R ini terasa sangat nyaman jika digunakan harian di jalanan ibu kota.
Tenaga di bawah 10.000 rpm tidak terlalu menggebu-gebu, jadi rider tidak gampang lelah mengendalikan motor ZX-25R ini.
Berbicara soal handling, motor ini juga sangat anteng dan 'nurut' ketika keluar-masuk tikungan.
Sok standarnya dirasa masih mampu menghandle tenaga mesin yang besar ketika digunakan di dalam sirkuit.
Tidak ada gejala 'ngebuang' saat keluar tikungan, padahal bobot tes rider MOTOR Plus-online.com di atas rata-rata, hehehe...
Baca Juga: Sudah Ada Buat ZX-25R, Begini Ciri-ciri Knalpot Akrapovic yang Asli
Di bagian pengereman, terlihat sangat seimbang antara tenaga motor dengan performa rem yang digunakan di Ninja ZX-25R.
Kaliper radial monoblok 4 piston yang diusungnya terasa sangat pakem dan mampu mengimbangi muntahan power motor tersebut.
Fitur Antilock Braking System (ABS) yang digunakan juga dirasa sangat smooth.
ABS tersebut mampu menjaga traksi ban depan dan belakang agar tidak mengunci saat melakukan panic braking.
| Penulis | : | Indra Fikri |
| Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR