Baca Juga: Biar Mesin Vespa 2-Tak Kesayangan Awet, Begini Cara Memilih Oli Samping Menurut Bengkel Spesialis
Meskipun punya kekentalan yang sama dengan oli mesin, oli gardan 10W-40 punya aditif yang berbeda dan hanya ada pada oli gardan.
"Tapi aditifnya berbeda, oli gardan sudah ada aditif extreme pressure yang bisa menahan gesekan antar gir rasio di dalam gardan," papar Rialdy saat dihubungi melalui pesan singkat.
Menurut Rialdy, oli mesin enggak memiliki aditif extreme pressure sebanyak oli gardan.
"Efeknya penggunaan oli mesin buat gardan untuk jangka pendek memang belum bisa dirasakan langsung, tapi untuk proteksi jangka panjangnya kurang," jelas Rialdy.
Baca Juga: Bensin Basi Merusak Mesin dan Apakah Oli Mesin Basi Juga Bikin Ombrol Komponen
"Ada beberapa kasus yang saya temukan gigi atau gir rasio botak atau patah, bikin motor matic jadi enggak bisa jalan," tuturnya.
Jadi, untuk penggunaan jangka panjang memang sebaiknya gunakan oli sesuai dengan peruntukannya.
Kalau dipikir-pikir, oli gardan harganya cuma Rp 15-30 ribuan.
Sementara kalau sampai gigi atau gir rasio botak atau patah bisa habis ratusan ribu Rupiah.
Source | : | GridOto.com |
Penulis | : | Isal |
Editor | : | Aong |
KOMENTAR