MOTOR Plus-online.com - Jangan pakai oli mesin motor matic sekalian buat gardan bro, efeknya ngeri dan bisa bikin dompet jebol.
Bikers saat servis motor pasti pernah mengganti oli mesin dan oli gardan.
Penggantian kedua oli itu disesuaikan dengan buku panduan motor sendiri.
Namun, enggak sedikit bikers yang pakai oli mesin sekalian buat gardan motor matic.
Baca Juga: Mekanik Bilang Jangan Ganti Oli Ketika Mesin Dingan dan Panas
Baca Juga: Kata Produsen Pelumas Percuma Pakai Oli Mahal Buat Motor Harian
Biasanya membeli oli mesin 1 Liter, 800 cc-nya digunakan sebagai oli mesin, sisanya masuk ke gardan.
Hal tersebut tentu saja terbilang lebih hemat, karena enggak perlu beli oli gardan.
Tapi, emangnya boleh oli mesin digunakan sebagai oli gardan?
"Kalau dilihat dari kekentalannya ada beberapa kendaraan, termasuk motor yang oli gardannya mempunyai kekentalan yang sama dengan oli mesin, misalnya 10W-40," buka Rialdy Fasha selaku Training and Technical Engineering Motul Indonesia, Kamis (16/07/2020)
Baca Juga: Biar Mesin Vespa 2-Tak Kesayangan Awet, Begini Cara Memilih Oli Samping Menurut Bengkel Spesialis
Meskipun punya kekentalan yang sama dengan oli mesin, oli gardan 10W-40 punya aditif yang berbeda dan hanya ada pada oli gardan.
"Tapi aditifnya berbeda, oli gardan sudah ada aditif extreme pressure yang bisa menahan gesekan antar gir rasio di dalam gardan," papar Rialdy saat dihubungi melalui pesan singkat.
Menurut Rialdy, oli mesin enggak memiliki aditif extreme pressure sebanyak oli gardan.
"Efeknya penggunaan oli mesin buat gardan untuk jangka pendek memang belum bisa dirasakan langsung, tapi untuk proteksi jangka panjangnya kurang," jelas Rialdy.
Baca Juga: Bensin Basi Merusak Mesin dan Apakah Oli Mesin Basi Juga Bikin Ombrol Komponen
"Ada beberapa kasus yang saya temukan gigi atau gir rasio botak atau patah, bikin motor matic jadi enggak bisa jalan," tuturnya.
Jadi, untuk penggunaan jangka panjang memang sebaiknya gunakan oli sesuai dengan peruntukannya.
Kalau dipikir-pikir, oli gardan harganya cuma Rp 15-30 ribuan.
Sementara kalau sampai gigi atau gir rasio botak atau patah bisa habis ratusan ribu Rupiah.
Source | : | GridOto.com |
Penulis | : | Isal |
Editor | : | Aong |
KOMENTAR