Baca Juga: Hasil FP2 MotoGP Spanyol 2020, Murid Valentino Rossi Tercepat, Gurunya Malah Terseok
Kata-kata yang menggema seperti lagu lama, kedatangan chief engineer baru David Munoz sepertinya bukan solusi.
"Aku tidak merasa nyaman dengan motornya, aku tidak bisa berbelok dengan cepat, itu hari yang sulit," ungkapnya.
Gaya membalapnya harus berubah, karena rekan-rekannya di Yamaha mampu lepas landas di klasemen.
"Saya memiliki masalah terbesar dengan cengkeraman dan suhu ban belakang. Kami harus bekerja dan menemukan cara untuk meningkatkan," beber Rossi.
Baca Juga: Selalu Membayangi Marc Marquez, Maverick Vinales Siap Fight Dengannya
Pada malam hari para teknisi akan berusaha menyeimbangkan M1-nya, untuk menyempurnakan penampilan terutama pada tikungan 10 dan 11.
"Tahun lalu saya juga cepat di Malaysia, maka saya punya lebih banyak masalah di Valencia, di mana itu dingin. Itu tergantung pada bagaimana ban bekerja," sebutnya.
Hampir semua pembalap mempunyai waktu putaran yang tidak lebih dari satu detik.
"Kita semua sangat dekat satu sama lain. Besok FP3 akan sangat penting, kita harus berusaha berada di posisi 10 besar." ungkapnya.
Baca Juga: Valentino Rossi Ngegas Motor MotoGP Yamaha M1 di Jerez, Nih Videonya
"Tetapi ketika saya melihat kinerja dan kecepatan kita hari ini, itu menjadi sulit. Tetapi itu akan sangat penting," tutup Rossi.
????️@ValeYellow46: #SpanishGP FP1 Comment#MonsterYamaha | #MotoGP | #MotoGPisBack pic.twitter.com/gWhZ6dYyjv
— Monster Energy Yamaha MotoGP (@YamahaMotoGP) July 17, 2020
Source | : | Corsedimoto.com |
Penulis | : | Indra Fikri |
Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR