Pernah Ditebus Rp 200 Juta Honda NSR 150 2-Tak Punya Fitur RC Valve, Fungsinya Apaan Sih?

MOTOR Plus-Online.com - Pernah ditebus Rp 200 jutaan, Honda NSR 150 2-tak punya fitur RC Valve, mirip turbo nih.

Belum lama ini jagad otomotif sempat heboh nih, apalagi kalau bukan soal Honda NSR 150 2-tak.

Honda NSR 150 SP terjual langsung ditebus Rp 240 juta oleh kakak beradik asal Bandung, Jawa barat.

Memang kondisi motor NOS (New Old Stok) alias masih kayak baru banget nih bro, motor simpenan.

Baca Juga: Modifikasi Honda NSR 150 R M. Fadli, Ngeremnya Kayak Honda BeAT

Nah pastinya bikers penasaran kan apasih yang bikin motor 2-tak Honda ini bisa terjual mahal.

Memang, Honda NSR 150 series termasuk motor cukup langka, apalagi series Honda NSR 150 SP.

Selain langka, rupanya motor sport 2-tak ini punya teknologi canggih.

Honda NSR 150 series punya mesin 2-tak yang lubang buangnya bisa mengecil dan membesar secara otomatis.

Baca Juga: Video Kejamnya Honda NSR 150 Yongs Motor, Sampai Motor Special Engine 250 Dilibas

Jadi, ada semacam katup yang bisa menutup dan membuka atau mengatur besar kecilnya lubang buang sesuai putaran mesin.

Teknologi ini punya nama Revolutionary Controlled Valve atau RC Valve.

Wah fitur ini mirip teknologi turbo pada mobil atau SuperKIPS pada Kawasaki Ninja 2-tak nih bro.

"Secara prinsip kerja sama dengan KIPS di Kawasaki Ninja 150 series. Tapi di Honda NSR 150 ini gerak katupnya diatur elektronik, bukan mekanis seperti di Ninja," ucap Tommy Patria dari bengkel Patria Techno di Depok, Jawa Barat.

Baca Juga: Terbongkar, Kenapa Harga Yamaha RX King Bisa Tembus Ratusan Juta Dibanding Motor 2-tak Merek Lain

Tujuan ada teknologi RC Valve ini tentu agar tenaga mesin bisa terus maksimal dan efisien dalam setiap putaran mesin.

Thio Pahlevi

Komponen motor servo honda nsr 150

"Jadi kalau rpm rendah, katupnya menutup sebagian lubang buang. Sedangkan saat rpm tinggi, katupnya berputar dan membuka lebih lebar lubang buang sehinggat tenaga mesin lebih maksimal," tambah Tommy yang merupakan mantan pembalap nasional.

RC Valve terdiri dari beberapa komponen pendukung, yakni unit pengontrol, motor servo, katup pembuangan, dan kabel pengontrol yang menghubungkan katup pembuangan dengan motor servo.

Selain itu, RC Valve juga berhubungan dengan komponen kelistrikan seperti aki dan kiprok dalam bekerja.

Baca Juga: Mewah, Enggak Cuma Direstorasi, Honda NSR 150 SP Ini Juga Kena Sentuhan Modifikasi Komponen Premium

Cara kerjanya, putaran mesin akan dideteksi oleh CDI, kemudian sinyal tersebut dikirimkan ke motor servo untuk menentukan besaran katup lubang buang sesuai dengan kondisi putaran mesin.

Oleh karena itu, komponen kelistrikan menjadi hal yang harus diperhatikan agar RC Valve dapat bekerja secara optimal.

"Karena sistem kerjanya memakai banyak perangkat elektronik, perlakuannya lebih khusus. Terutama pada sistem kelistrikan. Banyak pemakai NSR 150 yang RC Valve-nya rusak, karena masalah kelistrikan yang tidak terdeteksi. Kalau sudah rusak, biaya yang dikeluarkan tidak sedikit," wanti Tommy.

Biayanya menjadi lebih mahal karena spare part yang ada di pasaran memang mulai langka.

Baca Juga: Honda NSR 150 Legenda 2-Tak Indonesia Tercanggih di Zamannya

Makanya, menjaga kondisi part agar tidak rusak lebih baik dari pada harus memperbaiki dengan ketersediaan spare part yang mulai menipis.