Baca Juga: Motor Listrik Ada Yang Tidak Menggunakan Rantai atau V Belt, Yuk Kenali
Tanda yang paling mudah di brother bisa rasain dari tarikan motor.
Akibat kualitas v-belt pada motor yang tidak optimal lagi, dapat memberikan efek terhadap akselerasi motor yang mulai berkurang.
Sering dirasakan atau disebut motor kamu ngempos
V-belt motor matic minta juga harus digantip saat permukannya terdapat retak-retak.
Baca Juga: Waspada, 2 Tanda Ini Indikasikan Vanbelt Motor Matic Akan Putus, Segera Bawa ke Bengkel
"Kalau dibalik, permukaan gerigi bagian dalamnya terlihat retak-retak," buka Zenal dari bengkel Rafi Matic.
"Jangan dibiarkan, segera ganti v-belt yan sudah retak kalau enggak mau putus di jalan," buka Zenaldi dilansir dari Gridoto.
Maklum, seiring dengan pemakaian dan usia v-belt yang sebagian besar terbuat dari karet, v-belt bisa getas, retak-retak dan putus.
Ternyata selain retak, ada satu ciri yang menandakan v-belt minta diganti.
Baca Juga: Tarikan Motor Matic Loyo Bisa Jadi Karena Sil Kruk As, Ini Cara Ngatasinya
"Pada karet v-belt bagian luar dan bagian dalamnya dirajut dengan kawat poliester," jelas Suparmo selaku Marketing OEM Roda 2 PT Bando Indonesia beberapa waktu yang lalu (07/19).
'Selain retak-retak, jika v-belt minta diganti itu keliatan serabut kawat poliester, makanya kalau menemukan kondisi v-belt seperti itu harus diganti, soalnya rawan putus di jalan," tuturnya saat ditemui di BSD, Tangerang Selatan, Banten.
Nah, kalau kalian menemukan v-belt motor matik seperti ciri-ciri di atas, segera diganti baru sebelum merepotkan di jalan.
V-belt pada motor matic sendiri punya usia pakai yang lumayan tinggi.
Baca Juga: Jangan Sampai Putus di Jalan, Segini Patokan Kilometer Penggunaan V-Belt Motor Matic
Pabrikan sendiri merekomendasikan v-belt mulai diganti saat sudah dipakai 20.000-25.000 km.
Harga v-belt untuk motor matic juga termasuk terjangkau, berkisar diantara Rp 105 sampai Rp 190 ribu.
Makanya, saat sudah terdapat ciri akan putus sebaiknya memang langsung ganti dari pada putus di jalan.
Source | : | GridOto.com |
Penulis | : | Isal |
Editor | : | Aong |
KOMENTAR