Bahkan, kalau sudah parah bentuk elektrodanya bisa rusak.
Baca Juga: Awas Pakai Busi Racing Untuk Harian Akan Cepat Mati dan Mogok, Ini Alasan Teknisnya
2. Akselerasi Motor Menurun
Gap atau celah busi 0,6-0,8 mm
Kemudian indikasi busi minta diganti bisa dirasakan pada saat akselerasi motor yang menurun akibat perubahan gap busi.
"Busi yang sudah lama tidak diganti biasanya ada perubahan celah atau gap," ujar pria yang akrab disapa Diko ini.
Celah yang dimaksud adalah celah antara elektroda dan groudnya.
"Misalnya yang tadinya celah 0,9 Mm karena lama enggak diganti naik 1,1 Mm," tambahnya.
Baca Juga: Bikers Jangan Bingung, Simak 4 Perbedaan Busi NGK Asli dan Palsu
Menurut Diko ada masalah yang ditimbulkan akibatnya berubahnya celah di busi.
"Misalnya yang tadinya celah 0,9 Mm karena lama enggak diganti naik 1,1 Mm," tambahnya.
Menurut Diko ada masalah yang ditimbulkan akibatnya berubahnya celah di busi.
Nah akibat busi yang mempercikan listrik atau api enggak stabil (Missfire) menyebabkan pembakaran motor jadi enggak sempurna.
Baca Juga: 4 Trik Ciamik #NgoprekSantuy Rawat Busi Motor di Rumah Saat Motor Tidak Dipakai Mudik
3. Boros Bahan Bakar
Gejala missfire yang ditimbulkan akibat busi mau mati mempengaruhi konsumsi bahan bakar motor.
Nah udah tau kan bro? dari pada bikin susah diri sendiri mendingan langsung diganti aja businya.
| Source | : | Motorplus Online |
| Penulis | : | Erwan Hartawan |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR