Selain electrik starter ada pula kick starter.
Layaknya bebek kebanyakan, SM Classic dibekali dengan girboks 4 speed rotari, yang dapat langsung kembali ke gigi netral dari gigi empat.
Pelek jari-jari 17 inci dibalut oleh ban berukuran 70/90-17 dan 80/90-17.
PERFORMA
SM Classic mengusung mesin 1 silinder 109,2 cc SOHC 2 katup air cooled. Dilihat dari spek dan ciri fisik, mesinnya mirip milik Honda Blade/Revo.
Baca Juga: Menyala! Vespa Rilis Warna Baru Sprint 150, Kelirnya Keren Bikin Ngiler
Ukuran bore x stroke 50 x 55,6 mm, tapi rasio kompresi hanya 8,8:1. Hmm masih sanggup nenggak Premium tuh!
Kesederhanaan juga berlanjut pada sistem pengabutan bahan bakar yang masih pakai karburator.
Klaim tenaga maksimal yang dihasilkan sebesar 8,3 dk (6,2 kW) @7.500 rpm dan torsi 8,2 Nm @5.500 rpm. Disalurkan ke roda belakang via transmisi 4 percepatan.
Biarpun tampang jadul, tenaga mesin ternyata cukup responsif. Terutama pada putaran bawah ketika mulai start.
Baca Juga: Tampangnya Beda dari Biasanya, Diam-diam KTM Lagi Uji Coba Motor Baru
Dorongan tenaga ini terus secara linear sampai di sekitar kecepatan 60 km/jam. Di atas kecepatan tersebut, mulai terasa getaran pada setang.
Dengan trek yang cukup panjang, kami berhasil mendapat top speed 93,2 km/jam di alat ukur Racelogic dan 100 km/jam pada tampilan spidometer.
Lucunya, top speed tersebut lebih tinggi dibandingkan klaim pabrikan yang hanya 85 km/jam.
Pabrikan SM rupanya suka rendah hati dalam menyematkan klaim performa produk mereka.
Baca Juga: Asyik Banget, Beli Motor Baru Yamaha Sekalian Bawa Pulang Hadiah Menarik, Syaratnya Gampang!
Top speed yang lebih tinggi ini sebelumnya juga pernah terjadi saat test ride motor dual-purpose SM Sport GY150.
Untuk data akselerasi selengkapnya simak pada tabel di bawah.
Oiya bicara performa pengereman, kedua rem masih menggunakan teromol.
Meskipun rem depan terasa kurang pakem apabila dibandingkan dengan rem belakang yang mencengkram lebih kuat, daya hentinya cukup baik untuk motor bebek.
Baca Juga: Murah Mana Yamaha NMAX Terbaru atau Motor Baru Lainnya? Update Harga Motor Matic Agustus 2020
Dapat diandalkan untuk berkendara sehari-hari.
SM Classic mencatatkan konsumsi bensin rata-rata sebesar 48,5 km/liter.
Hasil tersebut didapat dalam pemakaian normal harian dengan kondisi rider bertangan berat, sering gaspol saat kondisi jalan lengang.
Pencapaian tersebut terbilang irit mengingat motor ini masih menggunakan karburator sebagai pengabut bahan bakar.
Data Spesifikasi SM Sport SM Classic:
Dimensi
P X L X T 1.900 x 690 x 1.010 mm
Jarak Sumbu Roda 1.230 mm
Jarak Terendah Ke Tanah 120 mm
Tinggi Tempat Duduk 755 mm
Bobot 101 kg (Kerb)
Kapasitas Tangki Bensin 4 L
Rangka
Tipe Rangka Underbone
Suspensi Depan Upside Down
Ban Depan 70/90-17
Ban Belakang 80/90-17
Rem Depan Teromol
Rem Belakang Teromol
Suspensi Belakang Dual Shock
Kelistrikan
Sistem Pengapian CDI
MESIN
Tipe Mesin 4 Langkah, 2 Katup SOHC, Pendingin Udara
Susunan Silinder 1 Silinder tidur
Diameter X Langkah 50 x 55,6 mm
Perbandingan Kompresi 8,8:1
Volume Silinder 109,2 cc
Daya Maksimum 8,3 dk (6,2 kW)/7.500 rpm
Torsi Maksimum 8,2 Nm/5.500 rpm
Sistem Starter Electric & Kick Starter
Sistem Pelumasan Wet
Kapasitas Oli Mesin -
Sistem Bahan Bakar Karburator
Tipe Kopling Multiplate Wet Clutch
Tipe Transmisi Semi-Manual 4 Speed Return
KOMENTAR