5 Hal Wajib Diperatikan Saat Ganti Sokbreker motor, Jangan Asal Murah Aje Bro!

MOTOR Plus-Online.com- 5 Hal wajib diperhatikan saat ganti sokbreker motor, jangan asal murah aje bro.

Ngomongin sokbreker tentu bisa dibilang penting pada motor nih, terutama segi kenyamanan.

Kondisi sokbreker harus selalu baik dan primaer untuk berfungsi sebagai peredam kejut dan getaran.

Namun seiring waktu dan pemakaian kadang sokbreker standar atau bawaan motor mulai lemah dan rusak.

Baca Juga: Jiwa Miskin Bergetar Kawasaki Ninja H2 Templok Sokbreker Ini, Harganya Bisa Beli 2 All New Yamaha NMAX

Bikers lalu mengganti sokbreker standart dengan aftermarket nih, kadang alasannya biar lebih murah.

Banyaknya yang beredar sok aftermarket akhir-akhir ini juga ditunjang dengan harga yang murah, tapi jangan sampai tertipu dengan tampang dan harganya.

Istimewa

Ilustrasi sokbreker

Nah, untuk itu ada baiknya jika bikers tahu apa saja yang harus diwaspadai untuk membeli barang aftermarket.

“Dan yang jelas jangan sampai tertipu model dan harga, justru sekarang makin banyak yang menjual dengan kualitas rendah,” bilang Moedjiono pemilik Shen-X spesialis sok di kawasan Rungkut Mejoyo Surabaya.

Baca Juga: Bukan Cuma Manusia, Sokbreker Pun Bisa Dibaca Karakternya, Gini Caranya

Nah perhatikan nih 5 hal ini saat bikers ingin ganti sokbreker motor kesayangan

1. Perhatikan Titik Las

Umumnya sok baru tidak memiliki titik bekas pengelasan pada dindingnya. Meski demikian ada beberapa merek sok yang memiliki titik bekas las.

"Kebanyakan sok yang asli biasanya memiliki titik las yang halus dan bukan bekas digerinda,” bilang Mbah Ngek sapaannya.

Baca Juga: Sebelum Langka Buruan Datangi Dealer Sikat Yamaha NMAX Generasi Terakhir Akan Stop Produksi?

2. Cermati Bekas Gerinda dan Suntikan

Namanya juga cari untung, sok lama pun didaur ulang.

Tapi masih bisa dikenali dari ada tidaknya bekas penghalusan pada bagian-bagian tertentu yang dilas dengan menggunakan gerinda.

Tidak hanya itu saja, sok daur ulang juga kerap dilakukan menyuntikkan oli pada bagian bawah atau dibalik ring penahan shield.

"Memang tidak mudah untuk mengetahui ini. Tetapi kalau ring dibuka akan terlihat komponen ini telah disuntik," beber pria yang doyan humor ini.

(BACA JUGA :  Hasilnya Keren Banget, Begini Cara Mengecat di Permukaan Krom)

3. Perhatikan Drat Ulir

Sok daur ulang bisa dikenali dari ujung drat yang tidak sempurna.

Hal itu terjadi karena sok bekas itu biasanya dibubut ulang, sehingga bentuk drat tidak sempurna.

Langkah ini paling mudah dilakukan, karena drat ulang jelas terlihat,” ungkapnya.

Baca Juga: Bimsalabim! Tidak Mahal Cukup Rp 70 Ribuan, Sokbreker Rusak Normal Kembali

4. Cermati As Sokbreker

Ini bagian paling parah, cermati as bagian tengah. Bila terdapat goresan berarti batang tersebut pernah dipakai.

Jangan lupa mengecek lubang baut di bawah sok, bila lubang baut terluka berarti sok pernah digunakan.

Untuk menutup luka di lubang baut, biasanya produsen nakal menggunakan dempul.

"Karena itu tidak ada salahnya untuk mengorek-ngorek bagian itu. Toh, kalau komponen itu asli tidak akan terluka atau lecet," terang warga Surabaya ini.

(BACA JUGA : Cara Gampang Merontokan Cat di Motor Sebelum Dicat Ulang)

5. Cek Cara Kerja Sokbreker

Ini langkah terakhir yang paling banyak digunakan kebanyakan orang, adalah dengan melakukan cara kerja komponen tersebut.

Caranya, ambil sok dan pegang bagian atas dengan posisi tegak lurus yang diletakkan di permukaan lantai.

Setelah itu, tekan kuat-kuat hingga garis batas maksimal, kemudian lepaskan.

Baca Juga: Mulai Rp 70 Ribuan, Shockbreaker Motor Rusak Dan Amblas Bisa Diservis di Bengkel Ini

“Bila dalam proses kembali pada titik semula tersendat berarti ada udara tertahan.

Sok yang bagus biasanya berjalan lambat tetapi bukan tersendat-sendat,” tutupnya.

Nah sekarang sudah tau dong hal apa saja yang wajib diperhatikan saat ingin ganti sokbreker?