Begini Detail Modifikasi Pasang Suspensi Depan Suzuki GSX-R600 Ke CBR250RR

"Sudah ada dudukan kaliper rem di kiri dan kanan, jadi gampang kalau pengen jadiin double disc brake di pelek depan," tukas Yusa.

Memasok limbah moge seperti ini ke motor yang dimensinya berbeda sudah pasti butuh  beberapa penyesuaian.

Menurut Yusa, yang pertama itu as komstir harus disesuaikan dengan rumah komstir Honda CBR250RR ini sendiri.

902 Garage/@pm2photo

Setang diganti dengan yang agak tinggi agar tidak mentok dashboard.

Meski segitiga di upside down ini tidak terlalu lebar, tetap harus ganti setang clip on yang agak lebih tinggi biar enggak mentok dasbor setang.

Baca Juga: Segini Harga Kawasaki Ninja 250 dan Motor Sport Fairing 250 cc Lainnya Desember 2020, Mana yang Termurah?

"Nah setelah itu bushing rodanya juga disesuaikan agar pelek aftermarket ukuran 3,5 inci ini bisa terpasang," tambah Yusa.

Suspensi upside down Suzuki GSX-R600 ini sudah tersedia dudukan kaliper kiri dan kanan.

902 Garage/@pm2photo

Upside down Suzuki GSX-R600 sudah include kaliper Brembo di kiri dan kanan.

Asyiknya lagi, sudah include kaliper Brembo 4 piston bawaan dari Suzuki GSX-R600 langsung brother!

"Yang kita ganti cuma piringan cakramnya, sekarang pakai Delkevic floating kiri dan kanan, jadi makin gagah," ucap Yusa.

Baca Juga: Bocoran Honda CBR 150R 2021, Suspensi Upside Down Ala CBR250RR