Mesin ini memuntahkan tenaga sebesar 40,23 hp pada 13.000 rpm dan torsi maksimum 25 Nm pada 11.000 rpm.
Desain bodi tetap tidak berubah khas-nya Honda CBR250RR seperti yang brother tahu selama ini.
Bagian headlamp menggunakan LED ganda ditemani dengan DRL LED, desain muka yang agresif menurut beberapa penikmatnya.
Tangki bahan bakarnya didesain bersudut dan sporty namun nyaman untuk diapit kedua kaki ketika berkendara.
Baca Juga: Menang Mana? Honda CBR250 RR SP VS Kawaski Ninja 250 dan Yamaha R25 Saat Adu Power, Yuk Intip
Urusan suspensi pun tidak berbeda dengan versi Indonesia, tetap menggunakan upside down dan monosok di belakang.
Fitur ABS two-channel juga tersedia untuk membantu pengereman biar lebih mumpuni.
Terakhir tentunya bentuk knalpot yang juga menjadi ciri khas Honda CBR250RR juga tidak berubah dengan versi yang dijual di Indonesia.
| Source | : | Indianautosblog.com,2banh.vn |
| Penulis | : | Yuka Samudera |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR