Modifikasi Honda CRF250 Rally, Pilih Gaya Supermoto, Berbodi CRF250L!

MOTOR Plus-Online.com - Modifikasi Honda CRF250 Rally, pilih gaya baru ala supermoto, berbodi CRF250L.

Honda CRF250 Rally dikenal sebagai motor dua alam yang punya bentuk bodi khas berkat half fairing yang dipakai.

Tapi Honda CRF 250 Rally satu ini enggak biasa, pilih modifikasi total bergaya supermoto plus berganti 'baju' pakai bodi Honda CRF250L!

Caos Custom Bike (CCB) yang bermarkas di Pancoran menjadi workshop yang menggarap  Honda CRF250 Rally ini.

Yuka Samudera

Modifikasi Honda CRF250 Rally, pilih gaya supermoto, berbodi CRF250L.

Baca Juga: Modifikasi Motor Honda CB150R Streetfire Kaki-Kaki Padat Ala Sumo

Baca Juga: Gahar Abis, Kawasaki KLX230 Pakai Kaki-kaki Supermoto, Segini Habisnya

"Tampilannya lebih simpel karena bodi CRF250 Rally kita lepas dan diganti dengan bodi Honda CRF250L," buka Lerry Rahmat Rizki, pemilik Caos Custom Bike.

Honda CRF250L adalah 'saudara' Honda CRF250 Rally yang memakai headlamp biasa layaknya motor trail atau dual purpose umumnya brother.

Alhasil tampilan ciri khas dari Honda CRF250 Rally jadi hilang, malah terlihat lebih ramping dan simpel berkat body kit CRF250L ini.

"Seluruhnya satu set, jadi enggak cuma bagian headlamp atau bodi samping," tukas Lerry.

Yuka Samudera

Pakai 'baju' Honda CRF250L.

Yuka Samudera

Headlamp CRF250L.

"Pemasangannya tinggal bikin breket di beberapa titik, khususnya yang utama itu jelas di area headlamp," tambahnya.

Tampilan bodi-nya semakin dipemanis dengan penggunaan decal sticker garapan Caos Custom Bike juga.

Konsep modifikasi utama yang juga ditampilkan di Honda CRF250 Rally ini adalah supermoto.

Tentunya ubahan kaki-kaki dengan pelek lebar dan ban bertapak on road menjadi pilihan utama.

Yuka Samudera

Pelek dan ban lebar khas supermoto.

Baca Juga: Harganya Lebih Murah dari Honda Revo, Desainnya Mirip CRF250 Rally, Intip Spek Lengkap Motor Adventure Baru Ini

Baca Juga: All New Honda BeAT Street 2020 Modifikasi Supermoto, Kaki-kaki Ala Honda CRF

Kaki-kaki dirombak total untuk mengejar konsep supermoto, pelek ukuran ring 17 dipilih biar pas dengan konsep ini.

"Peleknya pakai Scarlet ukuran 3,5 inch di depan dan 4,25 inch di belakang. Ban-nya pakai Pirelli Scorpion Trail 2 ukuran 120/70 dan 160/70," ujar Lerry.

Yuka Samudera

Pelek dan ban belakang enggak kalah gambot.

"Untuk tromolnya masih pakai orisinil CRF250nya. Plus pakai gir belakang JT Japan ukuran 42," lanjutnya.

Kelar di tampilan dan kaki-kaki, lanjut ke penggunaan aksesoris aftermarket yang turut menambah keren modifikasi di motor jangkung ini.

Setang sudah menggunakan Protaper Fuzion, handle rem dan kopling Zeta, plus handguard Acerbis.

Pemilik juga dimanjakan dengan 'mainan' di bagian kaki, pakai tuas rem dan tuas transmisi RFX US yang bikin kaki betah di area ini.

Yuka Samudera

Knalpot Prospeed New TX Series biar lebih ngeblarr!

"Knalpotnya juga kita ganti pakai Prospeed New TX Series, biar ngeblarr," ucap Lerry.

Terakhir, selang rem HEL, selang radiator DRC, dan kabel Maxxwire juga turut melengkapi modifikasi Honda CRF250 Rally 'siluman' ini.

Yuka Samudera

Beberapa aksesoris aftermarket di area kaki pengendara.

Baca Juga: Mantul, Knalpot Proliner Lebarkan Sayap, Kini Merambah di Ajang Balap Garuk Tanah

Baca Juga: Tambah Bertenaga, Bore Up CRF150L Jadi 250 cc Tapi Anti Panas

Data Modifikasi

Motor: Honda CRF250 Rally
Konsep: Supermoto
Body: Fullset convert Honda CRF250L + Decal stiker
Pelek: Scarlet 3,5 inch dan 4,25 inch
Ban: Pirelli Scorpion Trail 2, 120/70 dan 160/60
Stang: Protaper Fuzion
Handguard: Acerbis
Handle rem: Zeta

Handle kopling: Zeta
Selang rem: HEL
Selang radiator: DRC
Tuas rem kaki: RFX US
Tuas transmisi: RFX US
Kabel: Maxxwire
Gir belakang: JT Japan ukuran 42
Knalpot: Prospeed New TX Series

CAOS CUSTOM BIKE, Instagram: @caoscustom6c, Jl. Pancoran Barat VIII 2C No. 6 Pancoran Pancoran Jakarta Selatan DKI Jakarta, RT.1/RW.4, +62817-0089-400