Udin harus melakukan penyesuaian di segitiga agar menemukan sudut belok yang proporsional.
Kelar di segitiga dan USD, penyesuaian selanjutnya ada di sektor tangki Honda Win ini.
"Kita lakukan adjustment dengan memundurkan tanki ke belakang sekitar 7cm, sehingga praktis kita harus merubah semua dudukan tanki dan jok," tukasnya.
"Bagian jok juga kita custom ulang dengan plat baru agar tidak terlalu panjang dan sesuai dengan sisa ruang di rangka sasis," tambahnya.
Baca Juga: Enggak Nyangka! Lawless Jakarta Garage Ubah Motor Si Doel Jadi Futuristik Begini, Keren...
Area mesin terlindungi berkat penggunaan tubular custom bergaya KTM dengan kelir oranye yang khas.
Ubahan selanjutnya ada di bagian dudukan cover bodi depan dan belakang.
Bodi tengah dipotong dan disambung dengan fiber untuk mendapatkan posisi lubang baut yang pas dengan posisi dudukan sok belakang.
Dudukan sok belakang juga dirubah untuk mendapatkan konstruksi yang pas, sokbrekernya sendiri pakai kepunyaan Honda Tiger.
| Penulis | : | Yuka Samudera |
| Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR