Baca Juga: Wuih, Sudah Ada Saja Nih Modifikasi Motor Honda PCX 160 Bro!
2. Kapasitas mesin dan kompresi jadi naik
Setelah 4 klep, perubahan lain di Honda PCX terbaru adalah bore x stroke-nya alias diameter x langkah jadi overbore.
Untuk Honda PCX 160, bore x strokenya jadi 60 x 55,52 mm, dan kapasitasnya naik jadi 156,9 cc.
Perubahan bore x stroke jadi overbore, sepertinya untuk membuat Honda PCX 160 lebih bertenaga di putaran atas.
Beda dengan Honda PCX 150, yang memilih konfigurasi cenderung square yang rata di putaran bawah ke tengah.
Baca Juga: Motor Baru Honda PCX 160 2021 Kurva Tenaganya Menarik, Atas Bawah Rata
Biar jadi overbore, di atas kertas tenaga Honda PCX 160 tetap besar dan diraih di putaran yang sama.
Honda PCX 160 punya tenaga 16 dk / 8.500 rpm dan torsi 15 Nm / 6.500 rpm, sebelumnya 14,4 dk dan torsi 13,2 Nm di putaran yang sama.
Dari tabel kurva tenaga yang diperlihatkan Honda Jepang, juga terlihat nafasnya panjang sampai atas.
Rasio kompresi mesin Honda PCX 160 juga naik jadi 12 : 1, minimal isi bensin oktan 92 nih.
| Source | : | Honda Japan |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR