MOTOR Plus-Online.com - Modifikasi motor Royal Enfield Continental GT, sekujur bodi pakai karbon!
Anthony Partridge, orang di balik Partridge Design di Inggris yang telah menggarap motor ini.
Berkat bantuan temannya Paul dari Zigymoto, ia membuat body kit yang dapat digunakan dengan Continental GT.
Mereka menggarap body kit ini menggunakan teknologi 3D printing yang canggih.
Baca Juga: Modifikasi Motor Royal Enfield Thunderbird, Tribute Untuk Freddie Mercury
Baca Juga: Modifikasi Motor Royal Enfield GT 650 Ini Bergaya Ala Retro Racer!
Konsep cafe racer yang klasik dipilih untuk dijejalkan ke Royal Enfield Continental GT ini brother.
Yang bikin takjub, semua bagian body kit ini dilapis serat karbon di sekujur permukaannya!
Tidak hanya body kit saja, bagian tangki pun dibuat custom oleh GIA Engineering, yang dihiasi tutup tangki Racefit.
Enggak lupa tangki ini juga dilapis serat karbon agar senada dengan body kit yang dipakai.
Alhasil ketika terpasang, motor custom ini terlihat sangar bercampur elegan berkat visual serat karbon yang apik.
GIA Engineering juga membuat swing arm custom untuk motor bergaya cafe racer ini.
Sebuah swing arm aluminium dan dikombinasikan monosok bikin area kaki-kaki belakang tampak kekar.
Sokbrekernya sendiri memakai Ohlins TTX GP Pro, mewah plus maksimal!
Baca Juga: Modifikasi Royal Enfield 650 Twin, Sangar Khas Motor Custom Scrambler
Tidak kalah dengan sokbreker belakang, suspensi depan pun pakai USD Ohlins FGR300.
Suspensi depan premium ini ditopang oleh sebuah triple clamp alias segitiga keluaran FastTec.
Area kokpitnya bertabur part mewah, seperti instrumen digital Motogadget, panel saklar Reese Racing, dan setang clip-on Rizoma.
Headlampnya sendiri menggunakan Highsider, senada dengan stoplamp dan lampu sein.
Penyuplai daya listrik alias aki baterai motor ini sudah diupgrade memakai Antigravity Lithium-ion.
Jangan kira aksen serat karbon hanya di bagian body kit dan tangki saja brother, area kaki-kaki pun juga tidak kalah!
Motor custom ini memakai sepasang pelek BST yang terbuat dari material serat karbon juga!
Pelek karbon ini dibalut dengan ban Dunlop Sportmax GPA.
Baca Juga: Modifikasi Royal Enfield Classic 500 Custom Bergaya Old School Bobber
Untuk pengeremannya, Anthony memadukan kaliper rem Brembo Nickel dengan cakram Galfer, selang rem Venhill, dan master rem depan Magura.
Rangka bagian subframe motor ini juga sudah berubah demi mengakomodir pelek dan swing arm yang lebar.
Untuk knalpotnya dipercayakan ke S&S Cycle bersamaan dengan header yang dibuat custom.
Tebak sendiri deh brother berapa kira-kira total biaya untuk menggarap Royal Enfield Continental GT custom ini.
Data Modifikasi
Motor: Royal Enfield Continental GT
Body kit: Custom 3D Printing + Carbon
Tangki: Custom by GIA Engineering + Carbon
Tutup tangki: Racefit
Swing arm: Custom alumunium by GIA Engineering
Sokbreker belakang: Ohlins TTX GP Pro
Suspensi depan: USD Ohlins FGR300
Triple clamp: FastTec
Spidometer: Motogadget
Panel saklar: Reese Racing
Setang: Rizoma
Headlamp: Highsider
Pelek: BST Carbon
Ban: Dunlop Sportmax GPA
Kaliper rem depan: Brembo Nickel
Cakram: Galfer
Selang rem: Venhill
Master rem: Magura
Knalpot: S&S Cycle
Aki/Baterai: Antigravity Lithium-ion
| Source | : | Bike Exif |
| Penulis | : | Yuka Samudera |
| Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR