Tambal Ban Radial Lebih Susah Dibanding Ban Bias? Begini Penjelasannya

Baca Juga: Banyak Dipakai Motor Sport, Emang Iya Ban Radial Cuma Buat Balapan?

"Kalo bannya radial lebih bagus pada model press aja bisa lebih awet," terangnya.

Sekedar informasi, tambal ban press atau titop ini menambal ban dari dalam.

MOTOR Plus/ Ryan

Tambal ban model press atau tiptop

Pada metode tambal pres melalui ban ditambal dari dalam, otomatis ban luar motor perlu dibongkar dari pelek dulu.

Beda dengan cara ditusuk yang bisa dikerjakan lebih praktis karena tidak harus mencopot ban.

Baca Juga: 4 Kelebihan Ban Motor Radial, Lebih Awet Dan Cocok Buat Ngebut

Pertama, tentu saja pisahkan terlebih dahulu ban dengan pelek motor, lalu bersihkan permukaan ban dan area bocor dari kotoran.

Setelah itu bagian ban yang bocor dioleskan dengan lem karet dan ditempelkan rubber patch ke bagian yang bocor di bagian dalam ban.

Kemudian, bagian ban yang sudah ditambal, dipres menggunakan alat pres khusus ban.

Waktu pengepressan selama 20 - 30 menit.

Baca Juga: Terkenal Lebih Awet Dan Stabil Libas Tikungan, Apa Sih Ban Radial Itu?

Terakhir, ban didiamkan dan didinginkan menggunakan air sebelum ban siap dipakai kembali.