Hal ini dikarenakan penggunaan serat karbon yang lumayan banyak.
Sehingga bisa memangkas bobot motor listrik ini.
Rangka sasis motor listrik ini punya model monokok Triple Load Path.
Berupa casing atau rumah baterai yang menjadi tulang punggung desainnya.
Rangka ini juga punya penyesuaian sudut rake antara 27º dan 31º.
Baca Juga: Riding 143,6 km dengan Motor Listrik E-United T1800, Sekali Ganti Baterai
Suspensi disediakan oleh monosok RaceTech yang dapat disetel sepenuhnya baik di depan dan belakang.
Pantas saja mahal brother, spesifikasinya juga gokil sih!
| Source | : | Electrek.co |
| Penulis | : | Yuka Samudera |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR