Modifikasi Kawasaki Ninja 150 R Jadi 2 Silinder 300 Cc, Detailnya Top

MOTOR Plus-online.com - Modifikasi Kawasaki Ninja 150 R jadi 2 silinder 300 cc, detailnya top.

Kawasaki Ninja RR warna silver milik Anggi Eko Prasetyo ini, punya banyak kejutan.

Mulai dari mesin jadi 2 silinder, dengan spek gahar yaitu 300 cc 2 tak berpendingin cairan.

Lalu detail-detail motornya juga menarik buat disimak, karena siap kontes biar larinya mirip motor balap.

Baca Juga: Rumor Kawasaki Bikin Motor Baru Ninja 700R, Pengganti Ninja ZX-6R?

Baca Juga: DeketBanget, Modifikasi Yamaha RX-King Misterius Lawan Ninja & NSR di Edisi MOTOR Plus 1999

Reyhan Firdaus / Motorplus-online

Kawasaki Ninja 150 R pakai mesin 2 silinder berkapasitas 298 cc

Pria yang akrab disapa Tio ini, menjelaskan konsep Kawasaki Ninja 150 R miliknya yang digarap habis-habisan.

"Impian memang punya motor 2 silinder GP era 90an kayak NSR 250R MC28, KR-1S, maklum memang doyan motor 2-tak," buka Tio pada Motorplus-online.

Untuk mewujudkan impiannya, Tio memilih basis Kawasaki Ninja 150 R namun dikonversi jadi RR.

"Karena rangka teralis Ninja RR, lebih akomodatif buat dicustom untuk mesin 2 silinder inline yang lebih lebar," lanjut pria yang tinggal di Cibinong, Jawa Barat ini.

Baca Juga: Awal Mula Honda Tena 110 Guncang Balap Road Race Underbone 2-Tak

Bekerja sama dengan Rizky Fauzi alias Oji dari Oji Motor 2 Silinder (OM2S) Cipondoh, Tangerang, Tio menjelaskan spek mesinnya.

Pertama, dua crankcase dicustom untuk jadi satu dengan las CO agar kokoh.

"Kruk as juga di custom batangnya, lalu blok pakai PDK Gold 1855 dan custom lagi biar pas dengan crankcase," tukas Tio.

Kapasitas mesinnya jelas jadi ganda yaitu 298 cc, dibulatkan jadi Kawasaki Ninja RR 300 cc nih.

Baca Juga: Ninja 150 RR Kena Modifikasi, Jadi Motor Custom Bergaya Flat Tracker

Reyhan Firdaus / Motorplus-online

Mesin Kawasaki Ninja R jadi 2 silinder dengan radiator Honda CBR1000R

Sistem katup Super KIPS juga tetap menyala, yang aktif di rpm 4.000 rpm.

Karena Tio menginginkan motornya tetap nyaman buat riding, beberapa komponen juga diupgrade.

"Laher kruk as jadi 5, pengapian juga standar Kawasaki Ninja RR misalnya magnet, sepul, namun pulsernya jadi 2," jelas Tio.

Radiator juga diganti lebih besar, milik superbike Honda CBR1000R Fireblade, lebar banget ya.

Baca Juga: Juragan Sticker Modifikasi Kawasaki Ninja 150 RR, Inspirasi Motor Balap 90an

Agar tampilannya lebih manis, area mesin dipercantik misal penggunaan cover dari AI-Tech dan baut-baut ProBolt.

Knalpot pakai kombinasi perut CRM stainless steel, dengan silencer Arrow karbon kevlar kiri-kanan.

Lanjut ke bodi, Tio pilih fairing Ninja RR ZX150 warna silver yang dicat oleh Didu Painting.

Beberapa bagian juga dilapisi WTP karbon, agar serasi dengan warna kaki-kaki yang dominan emas.

Baca Juga: Kaget Ada Kawasaki Ninja 150 RR New Old Stock di Dealer Ini, Harga Istimewa Cuma Ada 5 Unit

Reyhan Firdaus / Motorplus-online

Tampilan Kawasaki Ninja R jadi 2 silinder dengan pelek V-Rossi

Seperti pelek pakai V-Rossi lebar 2.5 x 3.00 ring 17, yang dibalut ban Michelin depan dan Corsa R93 di belakang.

Lalu pengereman juga diganti, seperti master rem KTC dan kaliper Brembo di depan, dan kaliper Nissin buat belakang.

Kokpit juga dibikin canggih, misal speedometer Koso RX2N digital serta triple tree Kawasaki Serpico.

Biar tampilan dan larinya jauh lebih gahar, Tio masih punya beberapa rencana upgrade lebih komperhensif.

Baca Juga: Kawasaki Ninja 150 Laku Seharga Kijang Innova, Apa Iya? Nih Buktinya

"Pertama kaki-kaki mau dibikin hedon lagi, rencana pakai Pro-Arm NSR 150R SP," tukas Tio.

Lalu mesin juga mau di-dyno, terutama mencari settingan rasio gearbox sampai knalpot.

"Sekarang pakai rasio ZX150, makanya nafas bawahnya masih smooth dan baru atasnya yang teriak," ungkap Tio.

Bodi juga bakal pakai fairing custom, agar lebih kuat nafas motor GP-nya.

Baca Juga: Video Kejamnya Honda NSR 150 Yongs Motor, Sampai Motor Special Engine 250 Dilibas

Reyhan Firdaus / Motorplus-online

Speedometer Koso RX2N di Kawasaki Ninja R 300 cc milik Tio

"Pelan-pelan dulu, sekarang dinikmati motornya karena lumayan capek nih kita bikinnya," canda Tio.

Dengan konfigurasi seperti ini saja, Ninja R 2 silinder milik Tio bisa meraih piala di kontes-kontes modifikasi motor.

Apalagi, Tio yang juga doyan membangun motor balap drag dan road-race ini punya cerita spesial saat bangun Kawasaki Ninja R ini.

"Pembangunannya saat istri lagi hamil, dan pas kelar kebetulan putri saya lahir, jadi kado kelahiran deh," tutup Tio.

Penasaran suara Kawasaki Ninja R 300 cc milik Tio digeber di sirkuit Sentul, simak videonya DI SINI.