Baca Juga: Asyik 3 Bantuan PKH, BNPT dan BST Cair Bulan April 2021, Buruan Cek di Link Ini
Di bagian kiri, terdapat lampu petunjuk sein kiri, lampu jauh, petunjuk kondisi aki, suhu mesin dan check engine. Sementara di bagian kanan terdapat info sein kanan, HSTC, ISS dan ABS.
Adapun Honda Selectable Torque Control (HTSC) merupakan fitur baru yang berfungsi untuk mengontrol penyaluran tenaga ke roda belakang agar tidak terjadi slip. Singkatnya, ketika HTSC diaktifkan, mesin akan menurunkan tenaga agar putaran roda belakang tidak lebih cepat dari putaran roda depan.
Masuk ke bagian jeroan, mesin PCX juga mengalami perubahan total. Kapasitas mesin ditingkatkan menjadi 160 cc dengan empat katup eSP+, menjadikan Honda PCX 160 sebagai motor dengan cc terbesar di kelasnya.
Pembaruan ini pun menjadikan PCX 160 lebih bertenaga dibanding varian sebelumnya berkat tambahan ukuran piston 60 dengan langkah 55,5 millimeter (mm) alias overbore.
Fitur lengkap
Selain pembaruan dari segi tampilan, keamanan, dan jeroan, kapasitas bagasi PCX 160 juga mengalami peningkatan sebesar 30 liter berkat penggunaan rangka baru. Sebelumnya, kapasitas bagasi PCX 150 hanya 28 liter.
Bahkan, tangki bensin pun diperbesar dengan kapasitas 8,1 liter. Perubahan kapasitas bagasi dan tangki tersebut didukung dengan penggunaan rancangan sasis yang dirombak total.
Terdapat pula power outlet type USB dengan tegangan maksimal 5 volt dan arus 2,1 ampere untuk memudahkan pengisian daya ponsel selama berkendara. Untuk bagian starter, Honda juga mendesain ulang remote Smart Key System menjadi lebih besar agar lebih mudah dan nyaman dioperasikan.
Kenyamanan berkendara
Sesuai namanya Personal Comfort Xaloon, PCX masih mengutamakan desain ergonomis yang mendukung kenyamanan pengguna.
Baca Juga: Siap Meluncur, Motor Listrik Kymco iONEX Punya Tampang Ala Skutik Retro
Jok pada Honda PCX 160 didesain agar posisi berkendara lebih nyaman. Pengendara dapat mengendarai motor dengan posisi kaki standar atau diselonjorkan ke depan saat berkendara jauh. Bagian leg rest pun diperlebar sehingga kaki terasa nyaman dan tidak kesemutan.
Tak lupa, kenyamanan penumpang yang dibonceng pun diperhatikan. Jarak main sokbreker belakang Honda PCX 160 ditingkatkan menjadi 95 mm dari 85 mm. Suspensi pun lebih maksimal karena adanya pemindahan posisi engine mounting jadi lebih ke atas.
Honda juga menggunakan ban yang lebih lebar untuk PCX 160, dengan ukuran 110/70-14 di bagian depan dan 130/70-13 di bagian belakang. Honda PCX 160 pun tetap menggunakan rem cakram ABS di kedua roda.
Adapun Honda PCX dipasarkan dengan 3 tipe yaitu CBS, ABS, dan e:HEV. Untuk tipe CBS terdapat warna wonderful white, majestic matte red, glorious matte black, dan marvelous matte gray. Sedangkan untuk tipe ABS, terdapat warna wonderful white, majestic matte red, brilliant black, dan royal matte blue.
Baca Juga: 3 Motor Listrik Baru NIU Diluncurkan Sekaligus, Harga Cuma Segini Lo
Tipe ABS memiliki jok two-tone serta emblem PCX dengan warna emas untuk tampilan yang lebih mewah. Terakhir, untuk tipe e: HEV terdapat warna horizon white, yang juga memiliki jok two-tone dengan sentuhan warna biru pada emblem PCX dan emblem e:HEV yang semakin memberikan kesan istimewa dan canggih.
| Penulis | : | Fathia Yasmine |
| Editor | : | Sheila Respati |
KOMENTAR