Mulai dari bahan bakar nabati, elektrifikasi, dan juga peningkatan efisiensi bahan bakar mesin bensin dalam jangka pendek merupakan beberapa agenda Honda.
Di pasar yang mendukung elektrifikasi motor yang kuat, Honda mendorong infrastrukturnya.
Target khusus adalah bisnis-ke-bisnis, seperti perusahaan pengiriman, dan bisnis-ke-pemerintah, seperti kendaraan pemerintah di semua tingkatan.
Di sisi konsumen, di situlah konsorsium Honda dengan Yamaha, Piaggio, dan KTM berperan.
Baca Juga: Pabrikan Motor Jepang Bikin Kesepakatan Standar Baterai Swap untuk Motor Listrik
Baca Juga: Sah, Piaggio Ikut Ciptakan Baterai Swap Bareng Honda, Yamaha Dan KTM
Berbagi satu standar baterai yang dapat ditukar di seluruh kendaraan akan mempermudah pengendara individu untuk beralih.
Honda meluncurkan GYRO: e dan GYRO CANOPY: e pada tahun 2021, yang merupakan kendaraan yang lebih berorientasi bisnis.
Pada tahun 2024, mereka berencana untuk meluncurkan dua lagi skuter listrik yang berorientasi pada konsumen.
Lalu juga ada rencana untuk tiga sepeda motor listrik yang lebih berorientasi rekreasi dan hobi, juga sedang berlangsung.
| Source | : | Rideapart.com,honda.co.jp |
| Penulis | : | Yuka Samudera |
| Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR