Modifikasi Vespa LX 125 Jadi Bengis, Mesin 225 Cc Jawara Drag Race

Baca Juga: Perayaan Hari Jadi Vespa Ke-75 Tahun, Tembus Produksi 19 Juta Unit Vespa

"Engine mounting custom, dibuat mundur 10 cm," lanjut Rully.

"Tujuannya biar saat start lebih mulus, eh ternyata masih njengat juga. Karena emang powernya kuat, bodi kecil, dan rasio masih terlalu ringan," jelasnya.

Rully juga mengganti roda depan jadi ring 10 inci pakai tromol custom.

"Tromol dan pelek bikin di GScooter Jogja. Tadinya pakai 11 inci, tapi ternyata masih tinggi," sambungnya.

Fariz/otomotifnet.com

Pelek depan custom ring 10 inci, total bobotnya hanya 1,4 kg

Baca Juga: Segini Harga Pesaing Vespa yang Pakai Mesin Listrik, Bisa Tempuh 95 Kilometer!

"Akhirnya coba ring 10 inci. Total bobot pelek dan tromol cuma 1,4 kg,” tutup Rully yang menamai motornya ini Pegadaian.

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi Vespa LX 125 garapan RAW Racing Division.

RAW Racing Division: 0811-991-9239

Data modifikasi:

Piston: Moto1 forged 66 mm

Stroke: 66 mm

Perbandingan kompresi: 14,5:1

Klep: In 24 mm ex 29 mm

TB: XTR 42 mm

Injector: 200 cc/menit

Fuel pump: 4 Bar

ECU: aRacer RC Super 2

Magnet: Custom 1,2 kg

Knalpot: RAW

Steering damper: KTC

Sokbreker: Scarlet Racing

Pelek depan: GScooter

Tromol depan: GScooter

Ban depan: Maxxis MA-R1 90/90-10

Ban belakang: Maxxis MA-R1 110/70-12