"Tujuannya agar saat membuka baut oli tidak slek. Tujuan lainnya, supaya oli lebih banyak turun ke bagian crankcase," tambah pria ramah ini.
Ketika oli sudah turun, harapannya mampu mengurangi jumlah oli kotor yang tertinggal di dalam mesin.
Ketika hendak menutup kembali baut olinya pun harus hati-hati.
"Jangan sampai ring tembaga atau ring almunium tertinggal," bebernya.
Baca Juga: Bikers Harus Lakukan Ini Sebelum Pakai Oli Motor Yang Lama Tersimpan
Kalau sampai tertinggal bukan tidak mungkin akan terjadi kebocoran oli mesin.
"Serta berhati-hati pada saat memasang baut oli jangan sampai miring. Pakai tangan dulu sampai baut oli sulit untuk diputar, lalu lanjut dengan menggunakan kunci," wantinya.
Kalau sampai slek bisa repot bro! Harus turun mesin buat membuat drat baru.
Nah setelah baut oli terpasang dan sudah dikencangkan, tinggal tuang oli baru ke dalam mesin.
Ingat, takarannya harus sama dengan yang tertera pada bak kopling.
| Penulis | : | Galih Setiadi |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR