Ini Jawaban Motor Sport Tidak Pakai Behel, Banyak Yang Salah Kaprah

MOTOR Plus-online.com - Behel motor sekarang jarang ditemukan, terutama untuk tipe sport.

Mulai dari Kawasaki Ninja ZX-25R, Honda CBR, sampai Yamaha XSR 155 tidak pakai behel.

Begitu pula motor matic seperti Yamaha Aerox 155, di buntut belakangnya tidak ada pegangan logam alias behel.

Ternyata alasannya karena fungsi behel sendiri, dan bikers banyak yang salah kaprah.

Baca Juga: Jangan Salah! Fungsi Utama Behel Motor Bukan Untuk Pegangan Boncenger

Baca Juga: Ada Rahasia Di Huruf N Dari Yamaha NMAX, Jangan Kaget Sama Artinya

Behel biasanya dianggap orang untuk digenggam tangan boncengan.

Makanya posisinya tepat di belakang jok, seperti dibuat untuk dipegang saat riding.

Padahal posisi tangan boncengan yang disarankan, ternyata bukan memegang behel.

Baca Juga: Arti Titik Kuning di Ban Motor Ternyata Penting, Bukannya Gak Sengaja Kena Cat Semprot

Saat dibonceng, diharapkan tangan tidak memegang behel karena berbahaya saat berkendara.

Hal ini disebabkan motor akan terasa berat, karena pembonceng akan melawan gaya arah berbelok si pengemudi.

"Jadi untuk tangan pembonceng, kami rekomendasikan untuk berada di posisi lututnya sendiri, atau berpegangan pengemudi saat berbonceng" ujar Muhammad Ali Iqbal, Safety Riding & Community Development Supervisor Astra Motor Yogyakarta.

Coba brother perhatikan foto-foto motor saat berboncengan, seperti di iklan Honda Vario 125 di bawah.

Astra Honda Motor

Ini posisi boncengan yang disarankan saat naik Honda Vario 125

Tangan boncengan memegang badan rider, sehingga lebih stabil dan rider di depan tidak merasa motor berat di belakang.

Tidak hanya itu, posisi badan boncengan juga mengikuti posisi rider di depan, terutama saat bermanuver.

Selain lebih stabil, buat yang boncengan pasangan atau pacar juga bakal lebih mesra bro.

Baca Juga: Suka Riding Bareng, Cara Aman Boncengan saat Berkendara Motor

Lanjut ke behel, sebenarnya apa sih fungsi behel kalau bukan untuk dipegang boncengan?

“Fungsi behel berguna untuk mempermudah, saat menggeser-geser motor, terutama saat lagi parkiran,” terang Sony Susmana, Training Director dari Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI).

Itulah mengapa motor zaman sekarang terutama tipe sport, tidak pakai behel konvensional.

Tugas behel digantikan sebuah coakan di bodi, yang bisa digenggam tangan saat ingin menggeser motor, atau mengangkat standar tengah.

Kawasaki W175 SE 2021 warna Matte

Selain model coakan di bodi, untuk motor retro atau trail seperti Kawasaki W175 dan KLX, ada sejenis sabuk di jok.

Fungsinya juga sama, untuk jadi pegangan tangan saat mau menggeser motor atau mau mundur.

Jadi sudah tahu ya, fungsi behel itu sebenarnya bukan untuk dipegang boncengan.