Tenaga maksimal yang dihasilkan 25,4 HP pada 8,000 rpm dan torsi maksimal 24 N.m pada 7,000 rpm.
Jelas sedikit lebih besar dibanding Yamaha XMAX yang hanya 250 cc saja.
Kaki-kakinya memiliki ukuran roda yang belang, di depan menggunakan roda 120/70-15 sedangkan belakang 140/70-14.
Terdapat rem cakram di kedua roda dengan fitur ABS dual sebagai standar.
Suspensi depan memakai tipe teleskopik 37 mm, sedangkan di belakang berupa sokbreker ganda dengan beberapa settingan.
Taro T11 Explorer punya beberapa fitur yang enggak ditemui di Yamaha XMAX.
Misalkan bagian headlamp skutik gambot ini sudah menggunakan unit proyektor LED yang dijamin lebih terang.
Panel instrumennya juga sudah digital dengan layar TFT penuh warna yang memiliki fitur konektivitas.
Baca Juga: Yamaha XMAX 2021 di Jepang Dapat Update Terbaru, Apa Yang Berubah?
| Penulis | : | Yuka Samudera |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR