Honda PCX 160 Pakai Pelek PCX 150, Tampilan Belakang Lebih Mengisi

MOTOR Plus-online.com - Honda PCX 160, sekarang pakai pelek yang diameternya belang depan-belakang.

Mirip Honda ADV 150, PCX 160 pakai pelek depan 14 inci dan belakang 13 inci.

Buat yang kurang sreg dan ingin seragam, ada contoh modifikasi PCX 160 pakai pelek PCX 150.

Honda PCX 160 ini modifikasi Muhammad Ikim dari RI Matic Shop & Service, spesialis motor matic di bilangan Pondok Kopi, Jaktim ini.

Baca Juga: Gak Banyak Tahu, Ini Dia Kepanjangan PCX Di Motor Matic Honda PCX

Baca Juga: Honda PCX 160 Modifikasi Total, Pelek Forged Sampai Cat Hot Wheels

Ikim sapaan akrabnya menjelaskan, alasan mengapa pakai pelek Honda PCX 150 yang 14 inci depan-belakang.

“Kurang suka pelek standarnya, yang depan lebar banget jadi kelihatan bantet. Nah yang belakang ring 13 jadi kelihatan pendek, apalagi kalau boncengan jadi gasruk polisi tidur,” buka Ikim.

Dimulai dari memasang pelek belakang Honda PCX 150, yang lebarnya 3.50 inci.

“Harus tambah bushing di dalam tromol sekitar 2 mm, biar peleknya tetep lurus.” tutur Ikim.

“Pelek yang ke swing arm juga tambah ring 2 mm. Jadinya emang sedikit ada jarak antara crankcase dan pelek, tapi masih aman." lanjutnya lagi.

"Selebihnya harus ganjal kaliper belakang, karena posisi cakramnya lebih ke dalam,” tunjuk Ikim.

Sedangkan pelek depan, ada ubahan bushing karena lebar pelek PCX 150 lebih ramping.

Fariz/otomotifnet.com

Perlu dibuatkan bushing baru yang lebih panjang agar pelek PCX 150 bisa terpasang

Selain itu, Ikim juga pasang adaptor cakram baut 4, yang sama dengan cakram Honda Vario atau BeAT.

“Jadi perlu tambah adaptor dan braket kaliper, tergantung mau pakai 240 mm atau 260 mm." ungkap Ikim.

"Kalau mau harus ganti cakram yang dudukan bautnya lebih keluar,” rincinya.

Baca Juga: Wow Honda PCX 160 Resmi Meluncur di Negara Ini, Harganya Bikin Gemetar

"Enaknya baut cakram model ini lebih banyak aftermarketnya, tapi jadi gak bisa buat versi ABS, karena gak ada celah buat ring sensor ABS." tukasnya lagi.

Efek pakai pelek Honda PCX 150 di PCX 160, ternyata tidak hanya di tampilan.

“Roda belakang lebih ngisi ruang di kolong sepatbor belakang. Ground clearance juga kerasa lebih tinggi,” puas Ikim.

“Akselerasi juga berubah, sedikit lebih lambat tapi putaran tengah ke atasnya jadi lebih ngisi, karena kan lingkar rodanya lebih besar,” lanjut Ikim.

Fariz/otomotifnet.com

All New Honda PCX 160 tampil beda dengan pelek Honda PCX 150 rakitan RI Matic Shop

RI Matic Shop sendiri menyediakan paket pasang pelek PCX 150 ini, terdiri dari bushing, braket kaliper, dan adaptor cakram yang semuanya Rp 850 ribuan.

Kalau berikut cakram aftermarket sekitar Rp 1,5 juta, tapi juga bisa lebih murah tergantung cakram yang dipakai.

Harga itu belum termasuk pelek Honda PCX 150 ya, ada yang tertarik?

RI Matic Shop & Service: 0811-8989-798