Modifikasi Vespa Primavera 75th Anniversary, Knalpotnya Bikin Melotot

Percustoman dimulai dengan membuat setang tekuk atau drophead.

Tingkat kesulitan tergolong tinggi karena 'bahannya' bukan dari batok bawaan Primavera 75Th Anniversary.

"Ini dari batok Primavera 3V. Ada beda di spidometer dan bentuk sisi atasnya, Primavera 3V lebih turun kalau ini lebih lurus," lanjut Surya.

"Pengerjaan tergolong express, cuma 1 minggu dari bahan mentah," rinci pria yang bengkelnya ada di Jl. Trunojoyo No. 25b Daerah Stasiun Kota Baru Malang, Jawa Timur ini.

Fariz/otomotifnet.com

Kaki depan padat berkat penggunakan Ohlins Aerox 155 custom lengkap dengan hydraulic preload

Baca Juga: Profil Pendopo Vespa, Awalnya Balas Dendam Bisa Bangun Bengkel Cat Spesialis Motor Vespa

Proyek custom juga dilakukan pada sokbreker, yang aslinya untuk Yamaha Aerox 155.

"Karena ingin angkat kesan yang gak itu-itu aja. Jadi sokbreker ini kawin silang, 75% orisinal Ohlins, sisanya custom," lanjutnya.

"Seperti hydraulic preload yang untuk moge 500 cc up, braket hydraulic, slang hydraulic, dan mounting atas custom biar sesuai dengan Vespa," jelasnya.

Selain itu, yang juga dicustom yakni rem belakang yang ajdi cakram, tepatnya custom kaliper.

Fariz/otomotifnet.com

Rem belakang jadi cakram dengan sedikit custom agar kaliper Brembo 2P bisa terpasang

Baca Juga: Mendiang Kobe Bryant Berulang Tahun, Ada Vespa Primavera Edisi Kobe Bryant