MX250 punya desain bodi seperti motor trail lawas pada umumnya.
Ciri khas itu terlihat dari desain tangki bahan bakar yang berbentuk lonjong.
Selain itu, sepatbor depan dan belakang di motor ini juga mempertegas identitasnya sebagai motor garuk tanah.
Begitu juga dengan kaki-kakinya yang menggunakan ban garuk tanah atau dikenal dengan ban tahu.
Ban tersebut membalut pelek jari-jari dengan dilengkapi sistem pengereman tromol di depan dan belakang.
Untuk peredam kejutnya, pabrikan membekali motor ini dengan suspensi teleskopik di depan dan dual suspensi di belakang.
Bahkan soal jantung pacu sangat berbeda dengan aura Harley-Davidson yang identik menggunakan v-twin.
Pasalnya Harley-Davidson MX250 dibekali mesin 2-tak berkapasitas 242 cc berpendingin udara dengan persneling lima percepatan.
Baca Juga: HDCI Tangerang Gelar Vaksinasi Covid-19 Gratis Memperingati HUT RI Ke-76
Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga mencapai 32,41 dk pada 9.000 rpm dan torsi 25,6 Nm pada 9.000 rpm.
Meski sudah diuji oleh Rex Staten (pembalap motocross lawas), nyatanya MX250 belum mampu menarik minat konsumen kala itu.
Walaupun begitu, saat ini Harley-Davidson MX250 termasuk salah satu motor langka.
Hal tersebut karena pabrikan hanya memproduksi motor garuk tanah ini dalam jumlah terbatas.
Baca Juga: Jadi Mirip UFO, Modifikasi Motor Listrik Harley-Davidson LiveWire Ini Tampil Sangar
Aermacchi sendiri hanya memproduksinya selama satu tahun pada 1970-an dengan total keseluruhan 1.000 unit.
Buat para kolektor bisa banget nih sikat MX250.
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Dia Saputra |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR