MOTOR Plus-Online.com - Banyak pengendara yang gak sadar sama kebiasaan satu ini.
Padahal kebiasaan ini bisa bikin CVT menangis.
Kebiasaan itu adalah menggantung gas pada motor matic.
Memang bisa menggantung gas?
Gantung gas yang dimaksud adalah menahan gas saat motor berhenti atau sambil direm.
Nah kebiasaan gak sadar ini sebenarnya diharamkan untuk pemotor matic.
Bukan tanpa alasan, ini bisa memperpendek usia pakai komponen CVT.
“Saat motor kondisi berhenti atau direm di jalanan datar atau tanjakan sekalipun, bukaan gas harus ditutup sepenuhnya,” jelas Griyan Kedia, owner 126 Project dikutip dari Gridoto.
Baca Juga: 3 Cara Gampang Merawat V-Belt Motor Matik Supaya Tetap Awet, Simak Bro
Baca Juga: Profil Yoga Motoshop, Bengkel Spesialis Motor MAXI Yamaha yang Terima Servis Ringan Sampai Bore Up
Pada saat gantung gas dilakukan, komponen di CVT bakal bekerja lebih keras akibat mengalami panas berlebih.
Mulai dari bagian mangkok dan kampas ganda akan menjadi panas berlebih karena gantung gas saat berhenti sambil menekan rem.
Kebiasaan ini juga yang bikin CVT menjadi slip dan gredek.
“Kampas ganda jadi cepat habis, mangkok ganda bisa terkikis atau bahkan peyang akibat panas. Bisa ditandai dengan perubahan warna yang terlihat jadi seperti kebiruan,” ungkapnya.
Baca Juga: Ada Kotak Hitam Misterius di Bagian CVT Honda BeAT, Ternyata Ini Isi dan Fungsinya
Lalu untuk bagian v-belt, panas berlebih bisa membuat komponen yang terbuat dari karet ini cepat getas bahkan putus meskipun kondisinya masih tebal.
Enggak hanya itu, gemuk atau grease CVT juga jadi lebih cepat mengering akibat panas.
Efeknya pulley jadi lebih cepat aus dan baret akibat tidak terlumasi.
Bisa bikin kantong jebol kalau komponen di atas rusak semua, itu tadi gambaran yang terjadi kalau masih suka gantung gas di motor matic.
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Muhammad Farhan |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR