Sistem manajemen pembuangan panasnya juga direvisi agar feel dari motor sport kencang semakin terasa.
Meski masih menggunakan mesin 373cc 1 silinder, namun mesin tersebut mendapat beberapa penyesuaian ulang.
Mesin tersebut juga sudah tersertifikasi standar Euro 5 demi emisi gas buang yang lebih baik.
Tenaga yang dihasilkan sebesar 44 tenaga kuda dan torsi maksimum 37 Nm.
Lebih besar dibanding mesin sebelumnya karena mendapat desain kotak filter udara baru dan engine remapping baru.
Suspensi depan menggunakan tipe WP APEX upside down, sedangkan bagian belakang adalah tipe WP APEX monosok.
Terdapat settingan preload yang bisa disesuaikan dalam 5 level.
Hal ini membuat bobot keseluruhan mobil menjadi 1,5 kg lebih ringan dari sebelumnya.
Baca Juga: Mirip Ninja 250 Tapi Anti Minum Bensin, Motor Listrik QJMotor Bakal Rilis Bro!
| Source | : | Motorcyclenews.com,Greatbiker.com |
| Penulis | : | Yuka Samudera |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR