Misteri Drat Spion Yamaha, Kenapa Arahnya Beda dengan Honda?

MOTOR Plus-online.com - Bagian motor yang sering dimodifikasi, adalah spion.

Banyak spion motor yang dijual, dengan desain yang bermacam-macam.

Tentunya cari yang fungsional ya, biar optimal melihat kondisi di belakang saat berkendara.

Buat yang pernah ganti spion, pasti tahu bedanya spion motor Honda dan Yamaha.

Baca Juga: Baru Tahu Kaca Spion Motor Ternyata Pakai Cermin Jenis Ini, Alasannya Bisa Bikin Bikers Panjang Umur

Baca Juga: Kaca Spion Bawaan Pabrik Lebih Lebar dari Setang Motor, Ada Alasannya Bro

Yaitu di bagian drat, atau dudukan untuk menaruh batang ujung spion.

Untuk motor Yamaha seperti NMAX, arah drat sebelah kanannya

Pada spion motor kanan yamaha, drat putaran ke kiri, alias melawan arah jarum jam.

Padahal arah drat sebelah kiri spion Yamaha, diputar ke kanan alias mengikuti arah jarum jam.

Beda dengan Honda, dimana arah drat spion sebelah kiri-kanannya sama.

Yaitu diputar searah jarum jam, kok beda ya dengan Yamaha?

Ternyata ada alasan khusus, kenapa arah drat spion Yamaha sebelah kanan beda sendiri.

Otomania.com

Spion motor harus terpasang, jangan coba-coba dicopot

"Jika yang kanan dibuat mengencangkannya searah jarum jam, saat bersenggolan dengan objek lain, bisa mengganggu keseimbangan berkendara," sebut Ridwan Arifin, Service Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) dikutip dari Kompas.com.

Logikanya, saat motor bersenggolan dengan motor atau objek lain dari arah berlawanan, spionnya otomatis kendur sehingga setang tidak tertekan.

Dipilih sebelah kanan saja yang terbalik arah dratnya, karena spion sebelah kanan lebih rawan kena senggol dari arah berlawanan.

Selain Yamaha, motor lain yang arah drat spionnya berlawanan adalah Kawasaki. (Delcy)