Mulai Musim Hujan, Cek dan Rawat Area Baut Spion Motor Biar Gak Karat, Nih Caranya

MOTOR Plus-Online.com - Mulai musim hujan, cek dan rawat area baut spion motor biar gak karat, nih simak caranya brother.

Memasuki akhir tahun biasanya mulai datang musim hujan yang bikin brother harus ekstra merawat motor, salah satunya di bagian kaca spion motor.

Nah di spion motor biasanya ada bagian yang sering lupa dicek dan dirawat oleh bikers, yaitu area baut dan drat spion.

Area baut dan drat di kaca spion motor ini jangan sesekali lupa untuk dicek dan dirawat bro.

Apalagi karena posisi spion paling terekspos ketika terkena hujan ataupun saat mencuci.

"Spion ini memang rawan karat di area baut dan drat-nya," ujar Deddy Wahyu, mekanik Jaya Motor di daerah Ciputat, Tangerang Selatan.

Hal ini bisa makin parah jika karet pelindung spion rusak atau tidak terpasang.

"Padahal karet tersebut berfungsi sebagai penahan air dan kotoran masuk ke area baut dan drat," kata Emon, sapaan akrabnya.

Baca Juga: Modifikasi Vespa Mods Pasang Spion Banyak, Ini Sejarah Asal-usulnya

Baca Juga: Alasan Kaca Spion Motor Ada Dua alias Sepasang Ternyata Ini, Bikers Musti Tahu Nih!

"Batang spion rata-rata terbuat dari besi, makanya jadi rawan karat," lanjutnya.

Nah kalau sudah muncul karat, efeknya spion bisa macet dan gak bisa diputar bro!

"Buat beberapa motor matic pasti bakal sulit kalau mau buka batok depan karena harus lepas spion," jelasnya.

Uje

Batang spion dan baut berkarat harus disemprot penetran agar bisa dilepas

"Makanya disarankan untuk sering melumasi area baut spion dengan penetran untuk menghindari karat di area tersebut," tambah Emon.

Apalagi ketika musim hujan mulai datang menjelang akhir tahun brother.

Area spion khususnya di batang, baut, dan drat rawan timbul karat perkara air hujan.

Jika karet pelindung baut dan drat di kaca spion motor tersebut mulai robek atau rusak, usahakan cepat diganti bro.

"Harganya juga hanya Rp 20-30 ribu dan ukurannya universal karena batang spion rata-rata ukurannya sama untuk tiap mereknya," tutupnya.

Uje

Karet dudukan spion jangan sampai rusak karena bisa bikin batang dan baut spion berkarat

Baca Juga: Pakai Spion Motor Cuma Satu Bisa Kena Tilang? Intip Lagi Nih Aturannya

Sekarang jadi paham kan brother ternyata mengecek dan merawat area baut dan drat di spion motor itu penting?

Semoga berguna ya bro!