Terutama bagian depannya, yang terinspirasi dari supersport Yamaha R7.
Paling beda adalah penggunaan lampu proyektor, yang bersembunyi di tengah air scoop-nya.
Lampu proyektornya mirip yang dipakai Yamaha MT-15, dan disebut lebih terang dengan tingkat keterangan Class D.
Di sampingnya ada lampu DRL, yang jadi standar motor-motor sport masa kini.
Area tangki juga berubah, namun kapasitasnya tetap 11 liter.
Untuk rangka, Yamaha R15 V4 tetap pakai rangka twin spar Deltabox yang kekar.
Baca Juga: Keren, Gambar Render Yamaha R15 Ala Sport Touring, Bakal Diproduksi?
Mesin juga jadi sorotan, karena secara garis besar tetap sama pakai mesin 155 cc LC4V.
Namun tenaga Yamaha R15 V4 India lebih kecil, tepatnya 18,10 dk / 10.000 rpm dan torsi 14,2 Nm / 7.500 rpm.
| Source | : | Yamaha India |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR