Bablas Kawasaki Ninja 150 RR Pakai Pelek Moto3, Habis Rp 100 Juta Lebih

Reyhan Firdaus,Fariz Ibrahim - Minggu, 24 Oktober 2021 | 19:30 WIB
Fariz Ibrahim / Otomotif
Kawasaki Ninja 150 RR milik Lutfi Speedshop pakai pelek Galespeed magnesium

MOTOR Plus-online.com - Kawasaki Ninja 150 RR old merah ini, sekilas tampilannya kalem.

Tapi kalau dilihat part yang menempel, dijamin bikin mata melotot.

Soalnya Muhammad Lutfi pemilik Ninja 150 RR ini, habis-habisan memodifikasi motornya.

Maklum selain doyan modifikasi, Upay sapaan akrabnya juga memang dagang part untuk motor-motor 2 tak.

Baca Juga: Kawasaki Ninja Pakai Livery Retro Di WorldSBK Argentina 2021, Ini Sejarahnya

Baca Juga: Motor Sport Kawasaki Ninja 250 Jadi yang Paling Hemat Pengeluarannya, Ini Alasannya

Fariz/otomotifnet.com
Knalpot CMS1 big volume dipilih untuk meningkatkan tenaga dari mesin yang sudah dikorek KMS

 

“Awalnya dari ceng-cengan di tongkrongan,” ujar Upay, soal ide memodifikasi motornya.

“Tapi juga sekalian buat display dagangan, biar orang tahu barangnya kalau terpasang kayak apa,” imbuh pria yang tinggal di Tebet, Jaksel ini.

Konsepnya sendiri Ninja JDM, jadi didominasi part-part merek Jepang.

 Paling heboh jelas peleknya, karena pakai Galespeed GP1Mg, yang modelnya forged magnesium.

Pelek ini biasa dipakai motor balap, dan khusus yang dipakai Ninja RR Upay untuk Honda NSF250R.

Motor yang dipakai Moto3 dan Asia Talent Cup ini, punya bobot enteng banget.

“Berat pelek depan 1,9 kg yang belakang 2,2 kg. Dipakai harian sih kalau ada lubang hajar aja, soalnya bahan magnesium katanya lebih lentur sih," tukas Upay.

Fariz/otomotifnet.com
Modifikasi Kawasaki Ninja 150 RR milik Upay yang didominasi part hedon!

"Harganya sampai di Indonesia sama pajak sekitar Rp 50 juta,” buka Upay, ngeri ya?

Biar serasi dengan pelek spek Moto3, Upay pasang cakram HRC NX7, dijepit kaliper Brembo 4P.

Cakram belakang pakai Honda NSF250R, dijepit kaliper Nissin Advantage untuk Yamaha TZ125.

Baca Juga: Motor Sport Kawasaki Ninja Versi Hybrid Terungkap, Pakai Tenaga Listrik Siap Produksi

 "Ini kaliper unik karena nipple bleeder-nya ada dua karena untuk motor balap endurance," imbuh Upay.

Lanjut area kokpit, tampilannya lebih racy dengan master rem Galespeed VRC 14, dengan kopling Galespeed Elaborate.

“Pilih Galespeed karena feeling ngeremnya lebih enak, handel remnya juga gak bikin tangan sakit." jujurnya.

Makin sangar, dengan pemasangan takometer Yamaha TZ 125, dengan engine temperature HRC dan digital monitor Active.

Fariz/otomotifnet.com
Area setang dihiasi dengan preload B’Pro dan juga steering damper Ohlins, racy abisss

Di area setang terdapat master rem Galespeed VRC 14, bersanding dengan sepaket kopling Galespeed Elaborate red logo serta steering damper Ohlins.

“Takometer ini tadinya gak ada lampunya, lalu dipasangin biar beda pas malem. Ya kurang lebih dashboard ini sekitar Rp 8 jutaan,” ucap Upay yang tinggal di bilangan Tebel, Jaksel.

 Mesin juga digarap total, dengan blok Moto1, kruk as dan crankcase Ninja ZX150 sampai membran Kawasaki KX. 

Baca Juga: Kawasaki Ninja H2 Bisa Dibeli Secara Kredit, DP dan Angsurannya Bikin Melongo

Radiator juga upgrade pakai Koyorad, lalu knalpot pakai CMS dan karburator Keihin PJ 38 Short untuk Honda RS 125 GP.

"Mesinnya digarap Kerry Hutama dari Kerry Motor Sport, larinya oke dan konsumsi bensin tidak keborosan biar karbunya gede," tutup Upay.

 

Penasaran spek lengkap Kawasaki Ninja 150 RR milik owner Lutfi Speedshop ini, simak videonya DI SINI.

Data modifikasi:

Handgrip: Honda RS 125 GP

Takometer: Yamaha TZ 125 GP

Indikator suhu: HRC

Digital monitor: Active

Steering damper: Ohlins

Sein: Honda CBR250RR

Pelek: Galespeed GP1MG magnesium Honda NSF250R

Ban depan: Bridgestone Battlax BT39 90/80-17

Ban belakang: Pirelli Diablo Supercorsa 120/70-17

Cakram depan: HRC NX7

Cakram belakang: Honda NSF250R

Selang rem depan: Active

Selang rem belakang: Hel

Remote adjuster: Active

Kopling: Galespeed Elaborate red logo

Master rem depan: Galespeed VRC 14

Master rem belakang: Galespeed

Kaliper depan: Brembo 4P grey

Kaliper belakang: Nissin Advantage

Membran: Kawasaki KX

Footstep: YSP

Crankcase: Kawasaki Ninja KRR ZX 150

Kruk as: Kawasaki Ninja KRR ZX 150

Bearing rasio: HRC 6202

Blok silinder: Moto1

Kepala silinder: PDK

Karburator: Keihin PJ 38 short Honda RS 125 GP

Koil: Honda RS 250 GP

Knalpot: CMS1 big volume

CDI: Denso 1454

Intake: SPS G-Force

Bearing roda: HRC

Braket hub gear: Custom by Titi Racing

Gear set: SSS

Rantai: DID Racing

Radiator: Koyorad

Monosok: Ohlins

Preload depan: B’Pro



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular