Pakai Alat dan Cat Khusus Dari Jerman, Sirkuit Mandalika Yakin Lolos Homologasi

MOTOR Plus-online.com - Pakai alat dan cat khusus dari Jerman, sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB) yakin lolos homologasi.

PT Pengembangan Pariwisata Indonesia atau ITDC, bersama Mandalika Grand Prix Association (MGPA) terus melengkapi kebutuhan sirkuit Mandalika.

Dengan kualitas aspal dan fasilitasnya, Sirkuit Mandalika diyakini akan lolos proses homologasi atau pengesahan.

Managing Director Mandalika, Bram Subiandoro dalam siaran resminya, Kamis (28/10/2021), mengatakan, di tengah pandemi dan semakin dekatnya penyelenggaraan World Superbike, pihaknya berupaya sangat keras melaksanakan pekerjaan di lapangan.

”Hal itu agar kelengkapan sirkuit dapat selesai tepat waktu. Dukungan dan sinergi yang kuat dari semua pihak membuat kami optimistis dapat mengejar tenggat penyelesaian kelengkapan sirkuit ini,” kata Bram.

Bram menambahkan, kelengkapan yang tengah disiapkan saat ini antara lain pengecatan kerb pada trek utama sirkuit.

Juga pekerjaan konstruksi pit building, penyelesaian akhir race control dan observation deck, pemasangan tribun penonton, serta pengisian fasilitas medis di medical center.

Pengecatan kerb yang berfungsi sebagai marka, menggunakan alat dan cat khusus dari Jerman.

Baca Juga: Simak, 6 Fakta Unik Sirkuit Mandalika Jelang Final WSBK Indonesia 2021

Baca Juga: Jelang WSBK Indonesia 2021, Kuy Intip Progres Persiapan Sirkuit Mandalika

Pengecatan dilakukan oleh perusahaan spesialis Race Track, yaitu Roadgrip asal Inggris, bersama anak perusahaannya, Roadgrip Motosport Indonesia (RMI).

”Pengecetan dilaksanakan tenaga spesialis yang telah mengerjakan sirkuit-sirkuit dunia, antara lain Austin di Texas, Zaandvort di Belanda, dan Yas Marina di Abudhabi,” ungkapnya.

Adapun untuk pit building, saat ini dibangun dengan kapasitas 50 garasi, dengan panjang mencapai 350 meter.

”Pit building dibangun dengan sistem modular. Terdiri dari atas lantai,” kata Bram.

Lantai dasar pit building merupakan lokasi bagi pembalap dan krunya, sementara lantai dua untuk tribune penonton VVIP dan media center.

Pada area ini, penonton bisa melihat langsung balapan dengan jelas karena berhadapan langsung dengan garis start dan finis.

Adapun lantai tiga digunakan untuk fasilitas-fasilitas pendukung lainnya.

Menurut Bram, konstruksi pit building dengan sistem modular telah dihitung oleh teknisi sehingga aman dan memenuhi syarat untuk digunakan saat balapan.

Baca Juga: Ini Alasan Sirkuit MotoGP Indonesia Ada Di Mandalika, Padahal Indonesia Kaya Destinasi Unggulan

Bram menambahkan, race control yang menjadi lokasi supervisi jalannya balapan saat ini dalam tahap penyelesaian fasad atau sisi luar bangunan serta instalasi sistem elektronik balapan.

Observation deck di area sirkuit juga dalam tahap penyelesaian toilet dan area pengantaran.

Pembangunan tribun penonton, kata Bram, juga terus dikebut.

Saat ini sedang berlangsung pemasangan grand stand (panggung) yang tersebar di sejumlah titik.

Titik-titik tersebut berdekatan dengan tikungan 15, 16, 17, 1, dan garis finish.

Seluruhnya ditargetkan selesai pengerjaannya sebelum balapan berlangsung.

Fasilitas kesehatan juga dipersiapkan. Hal itu dengan dibangunnya medical center pada sirkuit, termasuk helipad di sisi utara.

Fasilitas ini mendapat dukungan langsung dari Rumah Sakit Provinsi NTB dan Kementerian Kesehatan RI.

Baca Juga: Wow, Presiden Jokowi Akan Nonton Langsung Asia Talent Cup Indonesia 2021 di Sirkuit Mandalika

Selain bangunan, tim medis juga telah mengikuti pelatihan selama enam hari.

Pelatihan meliputi evakuasi menggunakan helikopter, mobil intervensi, ambulans, dan penanganan kecelakaan pada pembalap.

Melihat kelengkapan fasilitas dan kualitas sirkuit, Direktur Utama MGPA, Ricky Baheramsjah mengatakan optimistis dapat lolos proses homologasi dari FIM.

”Dengan semua fasilitas pendukung yang tengah kami persiapkan, WSBK Indonesia 2021 pada November mendatang siap digelar," bilang Ricky

"Sekali lagi, kami mengajak masyarakat untuk menyaksikan secara langsung dan menjadi bagian dari sejarah besar balap motor Tanah Air,” tutupnya.

Baca Juga: Pembalap Indonesia Dimas Ekky Kok Gak Diajak Latihan di Sirkuit Valencia, Ada Apa Nih?

@galojo_dan_tatigo

yuk intip pekerjaan pengecatan lintasan sirkuit mandalika yang indonesia punya???????????? dengan rapi &teliti

♬ Dj Setiap Yang Ku Lakukan - DJ Komang Rimex