Yamaha XMAX Modifikasi Buat Harian, Karbonnya Terinspirasi McLaren

Suspensi depan dipasang spring kit Ohlins, dan belakang juga pakai suspensi Ohlins YA 740 biar handlingnya makin stabil.

Area mesin digarap biar larinya lebih responsif, tanpa melupakan ketahanan untuk kebutuhan harian.

"Puli pakai big pulley Malossi Multivar 2000, terus roller pakai Flying Roller serta per CVT Tech Pulley," ungkap penggemar motor 2-tak ini.

Selain main kirian, Dito juga mengubah pengapiannya dengan ECU aRacer RC Mini5, SpeedSparks Open Looper Pro, dan coil booster SpeedSparks Blaster.

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi Yamaha XMAX gara-gara kepincut tampang!

“Karena pakai Blaster, pengapian bisa lebih besar. Makanya open looper dipakai untuk menyesuaikan bahan bakar sehingga lambda bisa diatur sesuai dengan keinginan. Misal diboroskan sedikit.” tunjuk Dito.

Knalpot juga pakai Akrapovic titanium, dengan leher Kendmoto yang kebiruan.

Lebih lengkap soal ubahan Yamaha XMAX garapan Suto Garage ini, simak videonya DI SINI.

Data modifikasi:

Sakelar kiri: Honeywell

Gas spontan: Yamaha TZ

ECU: aRacer RC Mini5

Open looper: SpeedSparks Open Looper Pro

Coil booster: SpeedSparks Blaster

Filter udara: BMC

Sokbreker belakang: Öhlins

Cartridge sokbreker depan: Öhlins

Silencer: Akrapovic

Header: Kendmoto

Pulley: Malossi

Roller: Tech Pulley

Per CVT: Tech Pulley 20%

TPS: 4S1M

Handgrip: TDR

Jalu setang: Rizoma

Master rem depan: Brembo RCS15

Master rem belakang: Brembo RCS14

Kaliper depan: Brembo M4 powder coating by Suto Garage

Cakram depan: TDR Floating 300 mm

Ban depan: Maxxis 120/70-15

Ban belakang: Maxxis 150/70-14

Suto Garage: 0857-8257-3573