Sayangnya hal itu kurang berhasil, karena selera bikers sudah berubah dan ingin desain motor bebek yang lebih sporty.
Honda Kirana dibekali mesin 124,9 cc, SOHC, 4-tak, pendingin udara, dan pengabut karburator.
Mesin tersebut menghasilkan tenaga 8,9 dk di 7.500 rpm dan torsi puncak 9,9 Nm di 5.000 rpm.
Tenaga dan torsi disalurkan ke roda belakang lewat transmisi manual 4-percepatan.
Baca Juga: Motor Bebek Honda Kirana Bangkit Dari Kubur, Harganya Jadi Mahal Banget
Selain desain jadul, fitur pada Honda Kirana juga dinilai ketinggalan zaman.
Khususnya buat generasi muda yang saat itu lagi doyan balapan bebek nasional alias road race.
Meski mesinnya lebih besar dari Supra X, tapi saat meluncur rem Kirana masih model teromol.
Akselerasi putaran mesin bawah juga kurang galak untuk anak muda, tapi satu keunggulannya ialah riding position sangat nyaman.
Baca Juga: Motor Bebek Baru Saudara Honda Kirana Meluncur, Harga Nyaris Setara Ninja ZX-25R
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR