Ditenagai oleh sistem injeksi EFI dan transmisi otomatis CVT.
Mesin tersebut menghasilkan tenaga 14,4 HP pada 7.500 rpm dan torsi maksimum 14,5 Nm pada 6.000 rpm.
Tangki bahan bakarnya berkapasitas 15 liter yang cukup untuk berpergian jauh.
Kaki-kaki menggunakan pelek dan ban bertapak lebar.
Suspensi depan menggunakan teleskopik dengan cover pelindung.
Yang istimewa ada di belakang, terdapat monosok yang menimbulkan aura kekar di area belakang.
Jelas ini menjadi keunggulan dibanding Honda ADV 150 yang masih mengandalkan sokbreker ganda di belakang.
Fitur-fitur lain juga modern, seperti panel instrumen TFT digital dan port USB charging.
Baca Juga: Modifikasi Honda ADV 150 Hedon, Livery MotoGP Biar Juara Kontes
| Source | : | Greatbiker.com |
| Penulis | : | Yuka Samudera |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR