Jelang MotoGP 2022 Indonesia Di Sirkuit Mandalika, Fakta Bensin Motor MotoGP Sama Gak Dengan BBM Yang Dijual Di SPBU?

MOTOR Plus-online.com - Jelang MotoGP 2022 Indonesia di sirkuit Mandalika Maret tahun depan, penasaran fakta bahan bakar motor MotoGP itu sama dengan BBM yang dijual di SPBU gak sih?

Sebagai info, motor MotoGP itu kan sering disebut motor prototipe di mana semua material bikinannya canggih dan tidak diproduksi massal.

Kira-kira embel-embel prototipe itu berlaku juga buat bahan bakar alias BBM motor MotoGP juga nggak sih?

Apalagi bila melihat BBM yang dijual SPBU pemerintah dan swasata di Indonesia beberapa waktu belakangan disebut mengadopsi teknologi tinggi.

Apa mungkin BBM motor MotoGP dengan yang dijual di SPBU itu sama atau malah berbeda?

Fakta bahan bakar yang dipakai motor MotoGP ternyata lain dengan BBM yang dijual di SPBU.

Apa yang bikin berbeda bahan bakar MotoGP dengan BBM yang dijual di SPBU pemerintah dan swasta di Indonesia?

Simak sampai selesai bahasan dari MOTOR Plus-online berikut ini;

Baca Juga: Sirkuit Mandalika Kembali Masuk Dalam Kalender Balap Internasional, Balap Apa Tuh?

Baca Juga: Jelang MotoGP 2022 Indonesia Di Sirkuit Mandalika, Fakta Juara Dunia MotoGP 2021 Gajinya Naik Tahun Depan

1. Angka RON Di Atas BBM Dijual Di SPBU

Merujuk pada regulasi teknis motor MotoGP yang dikeluarkan Induk Balap Motor DUnia (FIM) bahwa angka Research Octane Number (RON) bensin yang digunakan untuk motor MotoGP bisa mencapai RON 102.

Angka RON bensin motor MotoGP itu lebih tinggi dari BBM yang dijual di SPBU.

Lebih tinggi dari produk BBM non-subsidi Pertamax Turbo dan Shell V-Power Nitro Plus yang di angka RON 98.

Alasan bensin motor MotoGP di angka RON 102 karena kebutuhan motor yang memerlukan karena motor MotoGP butuh kompresi dan putaran mesin yang tinggi.

Baca Juga: Coba Tebak Bro, Posisi Tangki Bensin Motor MotoGP Ada di Mana?

2. Pemasok Bensin Motor MotoGP Beragam

Tidak seperti BBM di SPBU yang menjual produk satu merek saja, misalkan SPBU Pertamina menjual line-up Pertalite, Pertamax dan Pertamax Turbo.

Demikian juga SPBU Shell yang menjajakan Shell Power, V-Power dan V-Power Nitro Plus.

Pemasok bensin untuk motor MotoGP beraneka ragam, sebut saja motor MotoGP pabrikan Yamaha YZR-M1 pakai Eneos, motor MotoGP Ducati pabrikan Desmosedici GP mengonsumsi bensin Shell. 

Kemudian, motor MotoGP Honda pabrikan RC213V pakai Repsol dan motor MotoGP Suzuki pabrikan, GSX-RR mengandalkan Motul.

Baca Juga: Jelang MotoGP 2022 Indonesia Di Sirkuit Mandalika, Ini 4 Fakta Penting Wajib Diketahui

Sementara tim MotoGP satelit motornya menggunakan merek bensin lain sebut saja motor MotoGP skuat Petronas Yamaha SRT menggunakan bensin Petronas.

Sesuai aturan di kelas MotoGP kalau motor MotoGP bisa menggunakan produk bensin dari banyak supplier tergantung kontrak kerja sama.

Sementara untuk kelas di bawah MotoGP, yaitu Moto2 dan Moto3 hanya boleh menggunakan satu produk bensin alias one make fuel, yaitu Petronas.

3. Takaran BBM Motor MotoGP Bukan Liter Tapi Kilogram (Kg)

Nah yang bikin beda bensin motor MotoGP dengan bensin yang dijual di SPBU adalah soal takaran atau ukuran.

Bensin motor MotoGP ukurannya tidak menggunakan takaran isi atau volume dengan ukuran liter.

Bensin motor MotoGP diukur berdasarkan takaran berat atau kilogram (Kg).

Bukan tanpa alasan bensin motor MotoGP dihitung dengan takaran berat agar memudahkan dalam mengukur bobot minimum motor MotoGP sesuai dengan aturan yang berlaku, 157 kg.

Selain itu, kalau dihitung secara takaran volume bikin sulit karena bensin MotoGP dengan RON di atas 102 mudah memuai.

Sejurus suhu meningkat maka volume atau liter bensin pun bisa berkurang karena pemuaian.

Takaran bensin motor MotoGP dibatasi maksimum hingga berat 16,5 kg atau setara dengan 22 liter.

Baca Juga: Konsumsi Bensin Motor MotoGP Bikin Penasaran, Harga Bensin Per Liternya Tembus Segini

4. Suhu Bensin Motor MotoGP Lebih Dingin

Bensin motor MotoGP suhunya bisa lebih dingin 15 derajat Celcius dari suhu ruang dan berbeda dengan BBM yang dijual di SPBU yang berdasarkan suhu di sekitar SPBU.

Alasan bensin motor MotoGP suhunya lebih dingin agar wujudnya lebih padat dan memperkecil pemuaian saat pengisian.

Proses pendinginan bensin motor MotoGP ada alatnya tersendiri dan untuk pengisian atau refuelling ke dalam tangki motor MotoGP ditetapkan 45-60 menit sebelum sesi latihan, pemanasan atau balapan berlangsung.

Setelah proses pengisian, motor MotoGP tidak boleh diutak-atik lagi.

Begitu penjelasan fakta bensin motor MotoGP ternyata berbeda dengan BBM yang dijual di SPBU atau pom bensin.

Lebih jelas lagi bisa menyaksikan video dari MotoGP berikut atau di LINK ini.